侵权投诉
当前位置:

OFweek汽车科技网

工艺与制造

正文

坐骑不快怎能取“敌”上将首级?欧尚A600 PK 宝骏360

导读: 17年微车整车市场销量52.5万辆!在车市一路昂扬的这十年里,这个数据几近于腰斩07年的98.9万辆,更别提2010年249.2万辆的高光时刻……此等溃败令人叹息。微车之低廉低质,已犹如鸡肋,味如嚼蜡。

17年微车整车市场销量52.5万辆!在车市一路昂扬的这十年里,这个数据几近于腰斩07年的98.9万辆,更别提2010年249.2万辆的高光时刻……此等溃败令人叹息。微车之低廉低质,已犹如鸡肋,味如嚼蜡。

站在时代节点上,能敏锐洞察市场环境变化,做出决定的,向来是成大事者。而欧尚汽车,率先破局,于6月4日,在重庆主站官宣2018年主动退出传统燃油面包车市场,并推出全新产品体系/价格体系,以更高品质车型全面覆盖传统燃油面包车市场,一时之间汽车江湖风云激荡!更夸张的是,欧尚汽车以雷厉风行之势,在这个6月开启全国100场高频宣贯,集中爆破这一事件!颇有一副大战前夕誓师动员大会之感,风雨欲来。

坐骑不快怎能取“敌”上将首级?欧尚A600 PK 宝骏360

当然,口号喊得震天响是没有用的,只有实际行动才能说服消费者!落实到全新发布的产品体系/价格体系上,欧尚汽车以MPV和SUV两条产品线,全面布局5-10万级乘用车市场,开启引领汽车细分消费市场的品质升级之路。

拿新近上市的品质型MPV欧尚A600来说,就是为用户提供更适合家用、驾乘更舒适的大空间车型。不仅如此,欧尚A600凭借突出的质价比以压倒性的优势直接KO了上市不久的宝骏360。不过两者谁更值得消费者选择,还是来场横向比较更有说服力。

坐骑不快怎能取“敌”上将首级?欧尚A600 PK 宝骏360

动力:1.6L缸内直喷 VS 1.5L多点电喷,欧尚A600更强劲

欧尚A600搭载的是长安汽车·英国诺丁汉动力研究中心研发的1.6L Blue Core全新全铝合金缸内直喷发动机,压缩比可以达到11.8:1,最大功率为94Kw,峰值净扭矩达到了168N.m,用户常用转速3000rpm以下扭矩比同类技术合资机型提升了4%~7%,可以说各项数据都要领先于宝骏360的1.5L发动机。相比其他燃油方式,缸内直喷动力不仅更强,而且每一滴汽油能量都能更彻底的释放,在日常用车省油方面也更胜一筹。

坐骑不快怎能取“敌”上将首级?欧尚A600 PK 宝骏360

传动系统方面与之匹配的是日本原装进口爱信第三代6AT变速器,相信消费者对它已经有所了解,其换挡响应时间≤0.8S,相比于同级提速更快、操控更灵敏。2挡及以上可实现锁止,传动效率接近100%,其平顺性、可靠性、燃油经济性比肩国际一流水平。而反观宝骏360传动系统匹配的却是5AMT变速器,不仅少一个档位,而且还是半自动变速器,这样让宝骏360在日常换挡时,经常会出现类似于动力“中断”的感觉,也就是日常所说的“顿挫”感,而这也是备受消费者吐槽的一点。

不得不说,欧尚A600的“1.6L+6AT”组合,在7万级的MPV市场,真的很难找到对手。

空间:灵活座椅组合 VS 固定座椅模式,欧尚A600更实用

作为家用MPV,消费者比较在意的还是车内空间的使用情况,毕竟对于家庭出行,携带的东西肯定也不会少。两款车在车身尺寸上的差距并不明显,欧尚A600在高度上占有优势,而在车身长度、宽度略低于宝骏360,那为什么说欧尚A600更实用呢?

对于MPV车型来说,座椅的合理布局是关系到该车型空间是否实用的关键因素。欧尚A600充分考虑到家庭出行人员的不同需求,提供了5/6/7座多种座椅布局形式,在使用上更加的灵活。反观宝骏360最多只拥有6座,而少一个座椅就意味着家庭第7人的出行就成了问题。对于看重家庭用车的消费者来说,是很不愿意为此买单的。

坐骑不快怎能取“敌”上将首级?欧尚A600 PK 宝骏360

坐骑不快怎能取“敌”上将首级?欧尚A600 PK 宝骏360

欧尚A600的实用之处还在于第三排座椅可支持比例放倒,经过拓展之后,欧尚A600的后备箱空间更平直、宽敞。虽然宝骏360的第三排也支持放倒,但放倒之后会有两个较大的隆起,在装载一些大件物品的时候,会受到一定限制。

坐骑不快怎能取“敌”上将首级?欧尚A600 PK 宝骏360

所以空间上的比较,欧尚A600显然比宝骏360要实用不少。

配置:欧尚A600更丰富

为了让两款车型在配置方面的比较更有说服力,不防选择两款价位比较接近的车型进行对比,分别是欧尚A600(1.6L 自动豪华型)和 宝骏360(1.5L自动豪华型)。当然这里需要特别强调的是,欧尚A600全系推出了“享交600元抵6000元政策”的金融政策,就拿比较的这两款车型来说,政策后的欧尚A600还拥有1300元价格优势,起跑线上已经抢先一个身位。

坐骑不快怎能取“敌”上将首级?欧尚A600 PK 宝骏360

欧尚A600和宝骏360在安全配置方面表现的还是比较不错的,除了配有安全气囊,还拥有胎压监测、ESP车身稳定控制、ABS防抱死等安全配置。不仅如此,两车对儿童也有专门防护,比如座椅都专门增加了儿童座椅ISOFIX接口,这就为带孩子外出省了不少精力,同时安全性也得到了很大的提升。

坐骑不快怎能取“敌”上将首级?欧尚A600 PK 宝骏360

而在智能舒适配置方面,欧尚A600的优势就比较明显了。具体来看,欧尚A600不仅拥有上坡辅助、GPS导航系统,转向辅助灯等配置外,还配备了诸如车门迎宾灯这样豪华车才有的配置,不得不说,欧尚A600对于豪华感的营造还是比较成功的。不仅如此,欧尚A600还配备了大灯关闭自动延时系统,这样即便是将车辆熄火后,也不用担心光线黑暗回家看不清路的问题。而相比这些,宝骏360真的用尴尬一词形容也不为过。

坐骑不快怎能取“敌”上将首级?欧尚A600 PK 宝骏360

不得不说,欧尚A600在配置方面的优势还是非常明显的。

外观:欧尚A600更年轻

在这个“看脸”的时代,谁的设计能够符合当下消费者的审美需求,谁就更容易获得消费者的芳心。欧尚A600的整体设计看起来十分的年轻时尚,醒目的羽翼式前脸,深邃的前大灯更加具有亲和力,侧面笔锋式腰线又十分具有运动感,贯穿式尾灯造型,迎合了当下时尚潮流,视觉效果更好。整车似乎只要看上一眼就能让人过目不忘。

坐骑不快怎能取“敌”上将首级?欧尚A600 PK 宝骏360

宝骏360的设计也有惊艳的地方,比如六边形进气格栅和多边形灯组,但整车的造型过于方正,多少显得过于中规中矩,很难给人留下深刻的印象。

坐骑不快怎能取“敌”上将首级?欧尚A600 PK 宝骏360

对于外观的比较,欧尚A600无疑要更加年轻一些,当然不同的消费者还是需要根据自己的审美来评定。

内饰:欧尚A600更精致

看完了外观,再来说说两款车的内饰。欧尚A600的整个中控面采用了钢琴烤漆材质,比起普通塑料来更能凸显质感;中控台液晶屏幕和仪表盘采用了独特的贯通式设计,整体感更强;换挡手柄采用当下最时尚轿车手柄造型,手感舒适,换挡更加随心;新车在内饰隔噪方面采用行业顶尖的隔音吸声材料,配合0.327超低风阻设计,让车内噪音仅在37-38分贝,静谧性更好。

坐骑不快怎能取“敌”上将首级?欧尚A600 PK 宝骏360

宝骏在内饰用料上一直被消费者吐槽,而宝骏360也没有逃脱这样的命运。宝骏360整车用料大多使用的是硬塑料材质,在使用和体验上就要大打折扣,廉价感还是比较明显。另外宝骏360的隔音效果也要比欧尚A600差不少,这与隔音吸声的材料使用有很大关系。

写在最后:

通过一番比较下来,欧尚A600凭借精致的内饰,丰富的配置,实用的空间和强劲的动力等优势,可以说是遥遥领先于同级别的宝骏360,成为同价位的首选用车。而且可以预见的是,随着欧尚汽车正式退出传统燃油面包车市场和全新产品战略的持续推进,欧尚A600仅仅是一个开始。在未来,欧尚汽车势必为广大消费者带来更多优质的乘用车选择。

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: