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铁皮薄的车就一定不安全?看完这几条你就明白了!

导读: 通常我们所说的汽车铁皮薄,汽车钢板薄,都指的是车身的外覆盖件,也就是车壳子,它们的材质一般都较为单薄,对于汽车的安全起不了决定性的作用,一旦遇到事故,最终还得看整体的车身结构。

安全,一个老生常谈的话题。

在选车时,无论外观、性能、质量的表现再好,

但安全作为一切的基础,

始终还是人们最关心的因素。

而实际选车时,

很多人对于安全的认知却还停留在初级阶段,

如敲车门听声音,

按保险杠看硬度等 “老司机” 选车方法,

依然普遍存在。

今天我们就来看看这些选车方法到底是否靠谱!

汽车的安全标准到底是什么?

1. 钢板厚度和车辆安全性有关系吗?

通常我们所说的汽车铁皮薄,汽车钢板薄,都指的是车身的外覆盖件,也就是车壳子,它们的材质一般都较为单薄,对于汽车的安全起不了决定性的作用,一旦遇到事故,最终还得看整体的车身结构。

铁皮薄的车就一定不安全?看完这几条你就明白了!

 

疑问:那么有人会问了,车身外壳为什么不做的结实些,不是更能保证安全性?

其实,车身外壳起到的最主要作用是车身塑型,我们平时开车,并不是像在游乐场开碰碰车,看谁碰的更厉害。现实中若发生碰撞,因为能量始终是守恒的,这股冲击力经过车身硬传导,最终都会施加在驾乘人员身上,导致受到更严重的伤害。

因此,车身溃缩吸能设计的优势就体现出来了,车身材质经过一定的设计优化,采取轻量化、流线型和低风阻的设计理念,在受到碰撞时,通过车身变形(发动机舱和后备厢区域)吸收撞击的能量,减少传递到车舱内的冲击,从而最大程度保护驾乘人员。其实也很好理解,这种设计类似于古时 “以柔克刚” 的理念。

铁皮薄的车就一定不安全?看完这几条你就明白了!

红色部分的强度最高,若发生碰撞,车身产生溃缩

红色部分结构能有效的保护驾乘人员

一套全面的安全设计方案,在发生碰撞时,不是仅仅是要保护车内的乘员,同时也需要考虑被撞行人的安全,如果车身设计坚固,那么被撞人员只会受到更大的伤害。现在很多车企都将保险杠、翼子板和发动机舱等部位的材料强度弱化,目的就是为了缓冲吸能以减少对被撞人员的伤害。还有现在部分车型配置的,碰撞后发动机盖自动弹起功能和发动机下沉技术,也同样是为了减少冲击力,保护被撞人员安全。

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其次,这也是降低维修成本的考虑。在发生碰撞后维修时,“薄”的车身材质可修复程度高、方便维修、更换成本更低。别再吐槽汽车设计师总是缥缈不实际,他们也同样要摸着钱包过日子。

总结

车身钢板厚度和安全性没有直接关系!

2. 没有防撞钢梁的车不能买?

平时在买车的时候,经常会提到防撞梁,一般指的是前后保险杠内部的钢制横梁,防撞梁的主要作用是在汽车前后碰撞时,对车辆起到一定的保护作用,能在一定程度上保护驾乘人员的安全,并且可以降低维修成本。

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疑问:纵观现在的经济车型,前防撞梁都普遍有安装,但是后防撞梁在很多车型上都有缺席,这让很多消费者举棋不定,有的甚至会因此放弃而选择别的车型!那到底能不能买呢?

车辆在发生碰撞时,防撞梁通过自身的变形来吸收碰撞冲击力,从而保证车内零部件少受损坏以及车身结构的完整。在中低速时,这个效果比较明显,保护作用显而易见。但如果是在高速时发生较严重的碰撞,车身都会发生相应的溃缩变形,减少冲击力,保证驾乘人员的安全。此时,防撞梁基本起不到多大的保护作用,因而就显得不是那么重要了。

铁皮薄的车就一定不安全?看完这几条你就明白了!

现在市面上的车型,对于防撞梁这个配置,有的车型有,而有的却没有。这种情况分为两种,第一种是设计原因,比如以车身整体式的加强梁来代替单独的防撞梁,虽然看不到,但实际也起着同样的作用。第二种就是赤裸裸的减配,一些全球化车型,国外版本的有,在国内却减掉了。

 铁皮薄的车就一定不安全?看完这几条你就明白了!

总结

选车时,防撞梁是参考因素,不是决定因素!

同时,我也想对车企说几句,现在消费者对于车辆安全的认知已经远高于前些年,花哨的安全辅助配置再下功夫,也只能博一时眼球,放弃掉只有两三百元成本的防撞梁类似配置,最终的结果不仅仅是消费者对此等车型的放弃,更是对品牌信心的丧失!

3. 铁皮油箱安全?塑料油箱安全?

油箱材质这个问题,对于现在年轻人选车来说,好像很少有人特别在乎。但是一些老司机对于这个问题,还是会特别留意的,他们认为铁皮油箱没有塑料油箱安全,铁皮油箱容易泄露,且在特殊情况下更容易产生爆炸。

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疑问:相比铁皮油箱,塑料的油箱安全性更高?

现在的汽车油箱大致分为两大类材质,一种是金属油箱,一种是工程塑料油箱。金属油箱一般是铁质,也有一些是其他的金属做成的,早期的车辆大部分都是铁皮油箱的。而工程塑料油箱,工艺相对简单,耐腐蚀性强,因此很快被大量应用。

铁皮薄的车就一定不安全?看完这几条你就明白了!

而部分老司机认为:铁皮油箱隐患更高,发生事故更容易泄露着火,其实这并没有能站住脚的依据。无论是什么材质的油箱都存在碰撞着火的风险,关键是油箱设计的位置是否合理,发生碰撞时有无涉及到油箱。就比如货车以及摩托车的油箱,它们一直采用的铁皮油箱,且都是外露的,难道都不安全吗?

现在的汽车基本都把油箱设计在后座下面,后轮之前,这里基本上算是相当安全的地方了,所以油箱的位置是最重要的。至于使用什么材质,完全大可不必细究。

总结

决定油箱的安全性最重要的安装位置,而不是材质! 

多数老司机鉴别车辆安全的方法,

在现在来说,大多已经过时。

别再用旧时的眼光来看待新鲜的事物,

在你的身边还有哪些此类的现象呢?

来分享分享吧!

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