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颜值“杀手锏”后,广汽传祺如何能延续“传奇”

导读: 今年是传祺成立十周年,站在这个历史节点上,广汽乘用车在产品投放、产能、营销以及渠道建设等方面,进行了更加深入的布局。

精彩导读:今年是传祺成立十周年,站在这个历史节点上,广汽乘用车在产品投放、产能、营销以及渠道建设等方面,进行了更加深入的布局。2018年,广汽传祺计划实现70万辆的销量目标。在激烈的市场竞争下,广汽乘用车能否胜出?

对于广汽乘用车来说,这个四月的北上之旅可谓满载而归。

北京车展前一天,广汽乘用车与爱信AW株式会社在北京举行自动变速箱合资项目签约仪式,未来合资公司40万台变速箱的规模,意味着长久以来传祺的变速箱产能之困将得以解决。

车展当日,广汽传祺两款卡位之作也赚足了眼球:全球首发亮相的家用MPV车型GM6,剑指MPV细分市场;年初登陆北美车展的概念车Enverge,则让国内消费者体验了一次未来五年至十年的汽车设计潮流。

毫无疑问,当下的广汽乘用车斗志满满。去年,传祺销售汽车首次突破了50万辆,同比增幅37%,成为国内增速较快的自主品牌之一。

广汽乘用车副总经理闫建明告诉汽车K线,今年是传祺成立十周年,站在这个历史节点上,广汽乘用车在产品投放、产能、营销以及渠道建设等方面,进行了更加深入的布局。2018年,广汽传祺计划实现70万辆的销量目标。

在激烈的市场竞争下,广汽乘用车能否胜出?这是闫建明和团队面临的重要挑战。

三大细分市场布局完成

广汽乘用车今年将推出3款全新车型。其中包括1月18日上市的传祺GA4,6月中旬上市的传祺GS4中改款,以及年底全新换代的中型SUV。

从计划推出的产品可以看出,传祺仍旧将重心放在SUV板块,这并不意外。在其过去几年的销量结构里,SUV一直占据销量担当位置。轿车板块则相对较弱。虽然没有放弃轿车,但值得注意的是,传祺在北京车展上发布的GM6。

GM6是继去年首款MPV车型GM8上市以后,传祺在MPV市场投放的第二款产品。与GM8的高端商务定位不同,传祺GM6的定位是家用市场中高端MPV,显然广汽乘用车希望二者形成合力,在MPV市场也建立起传祺的产品优势。

目前来看,包括广汽乘用车在内的国内自主车企,都已基本完成在轿车、SUV与MPV三大细分市场的高端产品战略布局。接下来,势必是更加激烈的竞争。

闫建明认为,广汽乘用车已经做好了大战一场的准备。广汽传祺汽车销售有限公司总经理曾和滨告诉汽车K线,在产能方面,广汽乘用车杭州工厂去年12月份已正式投产,可以达到10万辆产量的规模。

此外,宜昌工厂也在加快建设中。广汽乘用车计划到2020年,产能将达到100万辆。

广汽乘用车与爱信即将成立的合资公司,也将为传祺解决变速箱产能不足的后顾之忧。闫建明透露,未来该合资公司将会实现年产40万台变速箱的规模。这样的产能将全面满足传祺未来多款车型对自动变速箱的需求。

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