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图解汽车发动机技术8-发动机增压进气系统

导读: 涡轮增压器和机械增压器都是把空气压进气缸以产生高于大气压的压力,提高发动机的功率输出的装置。

一、进气增压的必要性

涡轮增压器和机械增压器都是把空气压进气缸以产生高于大气压的压力,提高发动机的功率输出的装置。

通常,发动机的输出功率是由单位时间内烧掉的混合气来决定的,进气量增加,功率就增加,就是说,为了增加发动机的输出功率,要么增加发动机的排量,或者是提高发动机的转速,问题是如果发动机的排气量增加,其重量也会增加。此外,运动零件的摩擦损失、振动和噪音等因素也限制了发动机转速的提高。

增压器是在不改变发动机排气量的情况下,通过增加进气量解决了提高输出功率和解决它与发动机轻量化、紧凑化之间的矛盾。

图解汽车发动机技术8-发动机增压进气系统

涡轮增压器是被排气所驱动,机械增压器是被发动机所驱动。

二、涡轮增压和机械增压的性能

涡轮增压器和机械增压器都是一种空气泵,用来把空气压进气缸,增加进气的空气质量。一般发动机是利用活塞下行时产生的真空把空气吸入气缸。

由于涡轮增压器或机械增压器的作用,进气管内产生比大气压高的压力(增压压力),使进气在加压下进入气缸。因此进入气缸的空气质量增加。

三、涡轮增压

1.概述

涡轮增压器是一种利用排气能量使涡轮高速旋转的装置。和涡轮同轴装着泵轮,它旋转时把空气压进气缸。从而达到了增加发动机的输出功率。排气旁通阀和执行器来防止增压压力升得太高,某些型号的涡轮增压器装配了中间冷却器,以降低进气温度,改善进气效率。

图解汽车发动机技术8-发动机增压进气系统

2.涡轮增压器

涡轮增压器包括涡轮壳体、压缩壳体、中间壳体、涡轮、泵轮、全浮式轴承、排气旁通阀和执行器等。

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