说真的，能坐人，但是长途乘坐的时候难免会觉得车厢有些小，比起同级别XR-V这类车型来说就更是有些不够看了。除此以外，后排中轴处也一如既往地有一大块的凸起，坐小孩是没有问题的，而如果是坐成年人的话，腿就不得不放在两边了。总的来说，CX-3的空间表现真的是有些糟糕。

马自达CX-3

储物空间方面，马自达CX-3的表现也同样不尽人意。前排中控下方有一个储物槽，实测IPhone 7放进去还是没有问题的，但是如果放的是iPhone 7plus的话可能会不够用。手刹旁边有两个水杯架，但是由于没有限位器，所以在放比较小的水壶的时候，偶尔会有水壶撞击饰板的情况发生。

最让人不能接受的是，CX-3由于空间方面的考量，取消了中央扶手箱。取而代之的是加上了一个前后公用的储物槽。而储物槽不管从宽度还是从深度上来看都是比较小的，所以放东西什么的都还是不太方便的。储物空间方面，马自达CX-3的储物空间也和它的乘坐空间一样，实在是没什么让人满意的地方。

马自达CX-3

说完了乘坐区的储物空间，最后来聊聊马自达CX-3的后备箱表现。马自达CX-3的后备箱比起XR-V缤智这类的车型来说也是要小得多。在过年过节满载的情况下后备箱可能会有些不够用。但是有一点想夸奖一下CX-3的后备箱，它的后备箱其实下方是有一个隔层的，如果把后备箱隔板去掉的话后备箱深度还是非常可观的，可惜就在于如果将后备箱隔板去掉的话后排座椅放倒的时候会形成一个比较高的凸起。

其实从某种程度上来说，会不会是马自达CX-3为了省成本不把后排座椅设计成联动式的呢？那后排不是联动式的话放倒不是纯平的怎么办呢？好说，直接加一个隔板加到平为止好了。

马自达CX-3

内饰中控：整体设计风格非常运动、有型、简洁，7英寸的中控屏幕样式还是方方正正，不及昂克赛拉及CX-5来的美观。用料方面泾渭分明，差异比较大，中控顶部使用的是大面积的硬塑料，摸起来、看起来都很廉价。中控下方的部分使用真皮包裹，并且还有缝线点缀。

内饰的设计方面，车宇世界终于要开始夸一夸马自达CX-3了。虽然它的空间真的很小，但是这完全不影响马自达CX-3将内饰设计得非常“有型”。炮筒式的空调出风口和中控隐藏式的空调出风口相辅相成搭配的刚刚好，而且给人一种非常运动非常有型的感觉。

其实从某种方面上来说，车宇世界甚至有些希望奥迪A3赶紧和CX-3学学，都是这种简洁风的中控，CX-3就真的是做出了运动且不失档次的感觉。唯一要说遗憾的地方可能就在于CX-3还没迎来改款，7英寸的中控屏幕样式还是方方正正的，这一点就没有新款昂克赛拉/CX-5上的样式来得好看了。

马自达CX-3

说完了马自达CX-3的内饰设计，再来说说马自达CX-3的内饰用料。马自达CX-3的内饰用料其实是有一点点分裂的。在中控顶部使用的是大面积的硬塑料，无论是摸起来还是看起来都很廉价。但是在中控下方的部分使用的却是真皮包裹，并且还有缝线点缀。除此以外在档把的左右两侧也都使用了真皮包裹，不得不说质感非常不错。

所以总的来说，马自达CX-3的内饰用料是比较分裂的，用料高级的地方就完全超过了同级别对手，而用料廉价的地方也廉价的让人无法直视。

马自达CX-3