假如给你50万要你去选择一款豪华中型轿车，相信很多人首先会把目光投向BBA，尤其是奔驰的E级，在这个级别里简直是代表车型的存在。但如果说你更想实惠一些——BBA这些车固然有着很强的品牌力，但性价比一般，很多配置都是要选装，而且满大街都是，不个性。这时，你只能把目光投向二线豪华品牌，代表无非就是捷豹、沃尔沃等。本文车宇世界的主角就是捷豹的XFL，看看这款车能否符合国人胃口。

2018款奇瑞捷豹路虎－捷豹XFL，这名字读起来是相当绕口，但从名字中我们也不难得知这是款为了适应中国市场的合资加长车型。虽然说是18款新车，但在外观内饰很多方面相较于17款都没有明显变化，只是在配置上作了些调整升级。动力上，按调教不同，低功版的2．0T车型最大马力200PS，高功版车型最大马力250PS，与之匹配的是8AT变速箱；顶配车型搭载的是3．0L V6机械增压发动机，最大马力340PS，匹配8AT变速箱。全系售价区间在38．58－68．38万元间。

2018款奇瑞捷豹路虎－捷豹XFL整体优劣大观

外观造型

英国车，尤其是英国的轿车，最具有代表性的应该就是捷豹车了。相对于德国轿车，两者在外观虽然都保持着一定的端庄，但由于英国人更为保守，在车的设计上也体现了这点。换句话说，德国轿车和英国轿车都像穿着西装的有为青年，但在称呼上车宇世界更愿意把德国的称作西装暴徒，而英国的则是英伦绅士。

就拿这款XFL来说，整个外观造型依然和上代车型一样保持着优雅端庄的主格调，并没有什么凸显侵略性运动性的调整。前脸上，硕大典雅的椭圆形进气格栅还略微显现出一丝年代感，其大灯的造型设计亦是如此，整个前脸的线条设计，尤其是引擎盖上两条为了突出进气格栅而隆起的线条，为整个前脸增添了几分复古高贵的气息。整个前脸看去给人的视觉冲击力一般，毕竟它是低调沉稳的，但同时又不失气场。

在灯光配置上，除了2．0T低功版的两款车型是氙气大灯（可选装LED），其他车型都是LED光源。来到侧身，加长后的XFL车长接近5米1，在平直的腰线勾勒下给人的感觉也是相当修长优雅，当然这个尺寸也是这个级别的入门标准了。

最后到了尾部，长条形的尾灯设计与前大灯形成一个良好的呼应，双边单出的排气口似乎在昭示着这款车在另一方面的不简单。总的来说，相较于BBA的同级车型来说，在尺寸上XFL并没有什么劣势，符合国人对这类车型的要求；在外观设计上是保守了点，但也是给消费者呈现出区别于德系的英伦风格。

内饰中控

XFL内饰的设计风格和它的外观一样维持保守的风格，内饰里多采用平直的线条勾勒，给人的感觉相当规整，但用料依然保持着相当不错的水平，中控台上采用了大面积的皮革包裹，装配工艺一般。

首先中控上是一块触控液晶屏，虽然说是全系标配，但在尺寸上却不统一，入门的两个车型只有8英寸，其他车型10．2英寸。时至今日，在这个级别还拿屏幕尺寸作配置分级相当不厚道。

接着往下，就是一块以钢琴漆面料为底的空调面板，两排平行的空调按键设计也是符合这种保守的内饰氛围，XFL的一键启动按钮也包括在里面。当然说到捷豹车就不得不提这个标志性的旋钮式档把，车子启动的那一刻它会缓缓升起来，很有仪式感。

在驾驶区域，中间内凹的三幅方向盘设计让我们不由得联想其斯巴鲁车型，和它的排气管一样，这个方向盘似乎在昭示着什么。虽然XFL上也有全液晶仪表盘这个配置，但不是全系标配，入门的两个车型依然没有，而且这个仪表盘的样式也是比较单调。

总的来说，XFL的内饰虽然设计也是偏向保守，但在内饰的用料以及色彩搭配上仍有不错的豪华氛围。