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A柱盲区影响行车安全,长安CS55工艺致胜?新车被爆补漆

导读: 长安近几年来的表现其实大家都看得到,都有想好好做车,并且整车的品控能力行驶质感也基本上都达到了国产车中的一线水平。然而这两年的长安的表现来看,就有些走退步路子的感觉了。

其实细细想来汽车圈更像是一个学校。在最开始的时候国产汽车一个班,合资汽车一个班,进口汽车一个班。而考试表现良好的车企则有可能做的比合资汽车的差生还要好,从而有能够去更好班级的能力,比如近年的吉利、传祺都在在这一系列的梯队里面。而合资车班也有着一部分的差生,整日不思进取,到最后退步到甚至还不如某些国产车的地步,比如之前说过的铃木就是这种类型。

今天我们就来聊聊国产车班中的车企。在这个班里面有一些整日不爱学习但是靠着抄别人的作业而拿到好成绩的车企,比如众泰、陆风,但是过一段时间后往往因为没有真材实料而被识破。另外还有一部分车企,本身就有着非常好的底子,但是平日不屑于写作业也选择抄袭,到最后由于自身实力,所以成绩也不一定差,只是距离一直都很认真努力的同学们来说,还是有着一些差距。没错,车宇世界所说的这个自身底子好但是喜欢抄袭的车企就是长安。

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长安CS55

长安近几年来的表现其实大家都看得到,都有想好好做车,并且整车的品控能力行驶质感也基本上都达到了国产车中的一线水平。特别是在推出了长安逸动XT以后,“最美国产两厢车”的称号几乎是谁也没有办法否认的,百分百原创度的外形以及在当时还不错的行驶质感,都让车宇世界认为国产品牌可能最先崛起并且做领头军的将会是长安。

然而这两年的长安的表现来看,就有些走退步路子的感觉了。先是出了一款几乎和路虎发现4一模一样的长安X70A;然后又出了和揽胜神似的长安CS95;接下来出的是和雷克萨斯ES一样的长安睿骋CC;和英菲尼迪Q50一样尾灯的长安第二代逸动;以及现在和路虎发现神行神似的长安CS55。如果不是因为长安的整车三大件还值得让人放心,品控能力也不算太差的话,车宇世界真的要怀疑长安是不是真的想走众泰的路子了。

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 长安山寨的路上越走越远

今天,我们就来看看这一款号称是专门为年轻人研发的紧凑型SUV长安CS55到底怎么样,在不考究它的外形是否与路虎一致的情况下,单单从产品力出发,看看这款车是否是一辆好车,值不值得购买。毕竟从某种程度上来看,虽然长安CS55是有抄袭痕迹的,但是这个级别来说有这种外观上的高级感也未必是一件坏事,毕竟长安的这种“借鉴”和众泰的粗制滥造还是很不一样的。总的来说,对于CS55这款车型,车宇世界心中其实还是有一种期待感在里面的。

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长安CS55

长安CS55:模仿和山寨痕迹严重,胎噪过大,油耗略显高,但是行驶品质有可圈可点之处

首先如果我们忘掉有路虎发现神行这款车的情况下,长安CS55在这个级别中的确算得上是一款值得推荐的好车。CS55的体型没有大哥CS75这么大,但是价格区间却几乎重叠了。对于这一点其实也是很好理解的,长安对于CS55的定位就是和CS75同级别,但是用户群体是年轻人,而CS75的用户群体更多的是定位在中年群体上。

经过这几天的体现上来看,长安CS55的整车质感还是很不错的,虽然油耗偏高,并且胎噪控制很差。对于这款车,如果有人问,我会推荐。但是我自己不会选择购买这款车,毕竟这种模仿的痕迹还是有些严重了。而这一点正是很多消费者最不能够接受的。

接下来,车宇世界将带领大家从长安CS55这辆车的各方面来看看这辆车到底表现如何,通过模拟日常驾驶情形,给大家一个参考。看看比亚迪宋到底怎么样,值不值得去购买。

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 (此为路虎发现神行)

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(此为长安CS55)

长安CS55 最具性价比车型推荐:2017款 1.5T 自动炫色型

首先要说一下长安CS55最具性价比车型,在车宇世界看来,长安CS55的最具性价比车型为2017款 1.5T 自动炫色型。相比起最低配炫彩型,只贵了四千,但是多了前排侧气囊、胎压监测、电动天窗、皮质座椅、LED日间行车灯以及车窗防夹手功能。

而相比起高一个配置的炫动型来说,便宜了一万一,配置上由十八英寸轮毂变成了十七英寸、少了左右两个安全气帘、天窗不是全景天窗、远近光灯是卤素而不是LED的、后视镜无法电动折叠、无感应雨刷以及无后排出风口。

对于车宇世界来说,这些配置除了安全气帘以外其余的作用都不算太大,而LED远近光灯即便是后期加装也不会超过一千。所以在车宇世界看来,如果要买长安CS55的话,2017款 1.5T 自动炫色型无疑是最具性价比车型。

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长安CS55

2017款长安CS55试驾评测优劣全体验

今天,车宇世界将以长安CS55的最具性价比车型2017款 1.5T 自动炫色型为讲解车型,通过长安CS55中的最常见车型来向大家展示这辆车的各项好与坏。下文中,所有的观点都仅仅对这一款车型所负责。

空间座椅:乘坐空间可比传祺GS4,储物空间可圈可点,有不足,也有用心之处;后备箱容物能力可以,但是由于后排座椅放倒并非全平状态,座椅再放倒后和后备箱之间还存在一点的小缝隙,导致其后备箱储物能力加上便捷性都打了折扣。

乘坐空间方面,长安CS55的空间和同级别竞品而言体型会更接近传祺GS4。笔者170的身高为例,坐到驾驶座并且调整好合适的座椅后,头部空间还有一拳一。而在车宇世界调好的前排座椅不动地情况下,后排座椅腿部空间还有两拳两指。而头部空间也还有一拳。腿部空间和头部空间其实和传祺GS4都没有太大的区别,但是长安CS55的后排中轴是几乎没有凸起的。

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长安CS55

储物空间方面,长安CS55在中控屏幕下方有着一块空间足够大的区域能够轻松地将钱包手机随手放置的储物区,并且底部还设置了防滑垫。门板部分不仅和一般车型一样能够拉手处能做了封死处理能放置小杂物,拉手下方还有一小块储物槽能够放烟盒放钥匙什么的。

中控台上方由于屏幕是半悬浮式的,所以设计师很用心地将中控台顶部区域也利用起来了,挖空了一块储物区,像一些行驶证驾驶证这类几乎不会怎么拿取的物品就能够放在这一片区域。

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长安CS55

剩余的就是很常规的中央扶手箱以及两个杯架,空间不算小,但是也只能说中规中矩。总的来说,对于长安CS55的储物空间表现可圈可点,不仅是因为它的储物空间够多,更重要的是因为这些储物区都是很贴近实际能够给我们带来便利感的设计。

说完了乘坐区的储物空间,再来聊聊长安CS55的后备箱表现。经过实测,长安CS55的后备箱能够刚好并排竖着放置两个28寸的行李箱。后备箱盖板下方也有不少的储物格。除此之外,CS55的后排座椅还是支持4/6比例放倒的。

美中不足的是放倒后座椅并不是全平的状态,座椅与后备箱地台之间存在一点的高度差,并且座椅再放倒后和后备箱之间还存在一点的小缝隙。这一点对于日常便利性来说无疑是扣分的表现。

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内饰中控:设计风格方面,一股子“山寨”风,几乎是完全的模仿;车内塑料感比较严重,异响存在,影响整车的舒适感。但是,内部门把手无论是从设计感还是从用料上都还不错。

内饰的设计方面,真的是继长安CS55的“路虎式”外观的另外一大槽点了。长安CS55这个内饰设计和前段时间测试的雪佛兰探界者几乎是一模一样的,无论是半悬浮式的中控屏幕还是中控旁的空调设计,都能够感觉到CS55的内饰其实是和雪佛兰探界者是一模一样的。当然CS55的内饰也不是没有原创的部分,但是中控面板以及档把面板上的红配“仿碳纤维格子”实在是有一种非常浓郁的汽配城风格。至于这套内饰好不好看,就留给各位自行评判了。

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长安CS55

说完了完了长安CS55的内饰设计,再来说说长安CS55的内饰用料。虽然长安CS55的内饰设计上是存在抄袭没错。但是就用料而言,长安CS55中控面板顶部一大片都是用的是软质搪塑材料,并且还用了红色缝线设计,让整车具备了一定的质感。长安CS55的内部门把手无论是从设计感还是从用料上都还不错。

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长安CS55

动力与操控:动力整体表现比较逊色,百公里加速实测12.6秒;起步比较肉,时速25左右,略微好一点;但是上了90以后,无力感剧增;操控方面,在快速过弯的时候,悬挂的感觉会有些支撑不住车身的晃动,对于震动的过滤不够干净

动力总成方面今天所试驾的长安CS55使用的是1.5L涡轮增压发动机配上6速自动变速箱。经过实测,1.5L涡轮增压版本的长安CS55的百公里加速为12.6秒。一方面这是因为原本的1.5T发动机动力就不够强,另一方面也是因为CS55上所搭载的爱信6AT变速箱被调的有些刻意得平顺了。

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长安CS55

 也就导致了急加速的时候变速箱会缓个一两秒后才开始响应并且将动力传递到轮上。在城市跟车的时候,能够感觉到起步阶段会有些肉,在时速大概上了25左右这种“肉感”就会变得不明显,而到了90km/h以后,这种基础排量小所带来的无力感又会再一次地被感受到。总的来说,在城市间代步行驶还是没有什么问题的,毕竟CS55更注重的还是舒适家用。

操控性方面,还是能够感受到这是一辆调校偏向舒适的车型,在快速过弯的时候,悬挂的感觉会有些支撑不住车身的晃动,对于震动的过滤不够干净,但是给人的感觉却不是硬,而是带这些韧劲的软。

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长安CS55

长安CS55入手前必读

除了上文说的空间内饰操控以外,长安CS55还是有一些让车宇世界体验过程中非常不舒服的地方的。

首先要说的就是长安CS55全系都没有雾灯,没错是全系。这样的一个安全性配置居然全系都没有,虽然很多人说能够用得上的时候也不多,没有也感觉不出差异,但是在大雾天气以及在暴雨天气雾灯真的是救命级别的安全配置。而说日间行车灯能够代替雾灯的,只能够说这是汽车销售为了让你心安而编织出来的谎言。

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全系没雾灯

其二、要说的就是长安CS55的侧方视野不佳,一方面是因为引擎盖会显得有些凸,另一方面这是因为A柱太靠前,导致A柱经常会挡住左前方的东西,不仅是新司机,即便是老司机也很单单从惊艳来判断盲区是否有人。而这个这是因为长安CS55的设计问题,对于这种情况是完全可以通过后移A柱来解决的,马自达CX-5对于这一点就做的很好。

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A柱盲区过大,影响行车安全

其三、长安CS55售后存在比较大的问题,有车主甚至反馈新车被检查出补过漆。有消息称,来自河北的车主王先生,2017年9月提了一辆长安CS55,但是今年2月被追尾后,意外发现新车竟然被补过漆,。王先生表示,新车怎么会被补漆,难以置信。后与当时出售该车的4S店联系,对方称补漆是因制作工艺瑕疵,出厂就这样。

事实上,关于长安在售后方面存在的问题,或者在工艺上的问题,一直都备受诟病。比如,最近让车主十分无奈的长安CS75机油增多事件,车主们纷纷表示召回方案并不能解决问题。

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长安在工艺和售后上存在诟病

最后,长安CS55适合哪些人群?

   在车宇世界看来,长安CS55适合的人群无非就是对于“抄袭”二字没有太反感的人,这类人更加在乎的是一辆车的行驶质感方面是否能够带来良好的体验,后排即便是长期有满员的情况也不要紧。

但是要说的是,长安CS55对于新手司机的友好度还是比较差的,一方面灯光只有到次顶配才有LED,除此之外都是卤素灯,另一方面则是因为A柱盲区会有些过大。不利于新手感受车身位置。

声明:本文为车宇世界/凌青原创文章,部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。车宇世界商标版权所有,转载请注明来源及作者,如有侵权,作者保留追究权利。车宇世界,车迷们的世界。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

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