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同为智能紧凑型SUV 长安CS55比吉利博越出彩在哪里?

导读: 对于国内SUV市场而言,近几年紧凑型SUV无疑成了一个竞争红海。追本溯源,伴随着国内自主SUV的兴起,紧凑型SUV曾雄踞SUV车型销售主体。但随着市场变化,业内人士惊奇地发现如今这种车型已呈现“哑铃式”的市场格局。

对于国内SUV市场而言,近几年紧凑型SUV无疑成了一个竞争红海。追本溯源,伴随着国内自主SUV的兴起,紧凑型SUV曾雄踞SUV车型销售主体。但随着市场变化,业内人士惊奇地发现如今这种车型已呈现“哑铃式”的市场格局。

一方面价格区间在9万元—15万元的智能紧凑型SUV,后来居上热销一时;另一方面简单功能型紧凑型SUV江河日下持续下滑。不过,这些价格区间在6万元—8万元的紧凑型SUV,毕竟曾占据着国内SUV市场的半壁江山。所以尽管销量占比逐年减少,但市场基数还是比较大。

在为数不多的几个智能紧凑型SUV品牌中,长安CS55无疑是自主车型杰出的一个代表。自去年7月上市以来,一直保持着销量稳步提升的状态,目前销量也稳定在2万辆左右。

那么,如果以同为竞品的同级别对手(比如吉利博越)相比,长安CS55在外观造型、动力性以及智能化等方面又出彩在哪里呢?这里,我们不妨做个对比,了解长安CS55月销过2万的优势是如何锻造出来的。

同为智能紧凑型SUV 长安CS55比吉利博越出彩在哪里?

外观造型各有所爱

就销量而言,在10万元左右的SUV车型中,长安CS55与吉利博越是一对各不相让的完美对手。比如以今2018年3月份销售排名来看,这两款车型难分伯仲。而对于国内消费者来说,长安CS55与吉利博越在外观造型上也同样很有特色,胜负难分。

作为长安全新的“智色双旋”设计理念指导下的SUV车型,长安CS55外观和内饰的设计都极具时尚气息。源自黑曜石的设计灵感赋予了车身简洁而富有层次的质感,扁平的六边盾形进气格栅与开眼角式LED大灯的融合式设计,炫酷而前卫,也让车头造型更加饱满,流畅的侧身线条配合悬浮式的车顶,营造出十足的运动感。

主打年轻运动风格的长安CS55,相比CS系列其他车型在颜值上有不小提升,更符合年轻人的审美,也深得年轻消费者的喜爱。

同为智能紧凑型SUV 长安CS55比吉利博越出彩在哪里?

在去年第12届“CHINA CAR”中国车年度大选中,长安CS55凭借出色的表现,一举夺得了“年度最佳品质”的大奖,俨然成为长安汽车旗下又一款拳头产品。

而再看看博越,2018款博越延续了家族化设计理念,在外观造型上也是时尚动感,精致感与运动感很强,用一句流行词说,就是“没毛病”。

如果要在外观设计上,将长安CS55与吉利博越分出个子卯来,显然那就比较难了。在这里,也正应了那句俗话“萝卜白菜各有所爱”。喜欢博越的人不少,喜欢CS55的人也很多。

热效动力更胜一筹

在动力方面,对于长安CS55来说,全系搭载的自主研发的Blue core 1.5T涡轮增压发动机是一大亮点。该发动机最大功率115kW,峰值扭矩可达225N·m,匹配了6速手动和6速手自一体变速箱后,带来了平顺却动力充沛的加速感受。

同为智能紧凑型SUV 长安CS55比吉利博越出彩在哪里?

相对而言,吉利博越搭载的动力就显得比较复杂了。除了搭载2.0L自吸发动机外,博越搭载的1.8T涡轮增压发动机还有高、低功率之分,最大功率分别为104kW、120kW和135kW。动力不同,整车售价差异也很大,消费者购买时还真要费些脑筋思考。此外,在传动方面,与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。

在动力上,长安CS55与吉利博越很难做同一标准下的客观对比。因为,博越2.0L自吸发动机除了是2016款老款外,还都是手动挡(厂商指导价9.88万元起)。而博越2018款1.8T自动挡起步价都在11.78万元了。

相比之下,长安CS55的1.5T自动挡起步价(厂商指导价)仅为9.89万元,也就是说购买一辆长安CS55自动挡的钱只能买一辆博越2.0L手动挡的老款车型。

对于一款在城市中使用频率较高的紧凑型SUV来说,1.5T无疑是最佳排量了。长安CS55的115kW的高效功率,相比博越1.8T发动机的120kW低功率,在动力热效上明显占了上风。其实在去年CCPC克拉玛依站和盐城大丰站中,长安 CS55就分别以7个和5个冠军的成绩,证明了动力性能的卓越。

在另一角度上,长安CS55也告诉了我们:选车的时候,排量大的发动机动力并不一定强。决定动力优劣的热效比才是王道。此外,长安CS55的7.0L/100km混合工况油耗,相比相比博越1.8T自动挡7.8L/100km的混合工况油耗,在节油方面也显示出很大优势。

所以,结合售价、排量、功率、油耗等综合数据,长安CS55在动力表现上显然更出色,在动力性与经济性上出了不少风头。

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