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260公里的环岛高速 让我发现了瑞风S7的四个亮点

导读: 准确来说,大众侃车这次试驾的瑞风S7运动版这并不是一款纯粹的新车。去年年中的时候,瑞风S7就已经正式上市,2017年广州车展发布的这款运动版,无非是在原有的基础上,进行了一次颜值和价值的升级。

文/大众侃车 陈曦

准确来说,大众侃车这次试驾的瑞风S7运动版这并不是一款纯粹的新车。去年年中的时候,瑞风S7就已经正式上市,2017年广州车展发布的这款运动版,无非是在原有的基础上,进行了一次颜值和价值的升级。

说起江淮,做为老资格的自主品牌,留给人更多的映像,是它的瑞风MPV,以及它的轻卡。虽然进军乘用车领域有段时日,也推出了一些有趣的产品。比如那台市场上最小的SUV,瑞风S2 mini,不足4万元的售价,却要圆众多消费者一个SUV梦,想法也是难能可贵。只是后续宣传没有跟上,加之尺寸确实太小,不符合中国消费者喜大的癖好,没能成为中国的“mini”,也是可惜。

于是,大块头的瑞风S7出现了。

260公里的环岛高速 让我发现了瑞风S7的四个亮点

尺寸超越同级

据去年参加瑞风S7试驾的同事所言,瑞风S7留给他的最大印象,就是大。虽然江淮将它归入到了紧凑级SUV当中,但是4米79的车长,加上2米75的轴距,足以步入中型SUV的行列。

要知道,同级别的紧凑级车型,车长大多在4米5到4米6左右,轴距也很少超过2米7。它们和瑞风S7的尺寸差距,就如同身高1米89的樱木花道碰到了身高1米97的赤木刚宪,只能服气。

260公里的环岛高速 让我发现了瑞风S7的四个亮点

所以,当体重接近200斤,身高1米8左右的我坐进车内的时候,没有丝毫的压迫感,甭管前排还是后排,都可以用最舒服的姿势倒在座椅上。

也正是因为块头大,瑞风S7运动版才敢在同一个车型上,提供5座和7座的两种选择。而同样的车型配置,5座和7座的价格差距,仅为3000元。这无疑让那些在5座大空间和7座多成员两种选择之间徘徊的消费者,不用在纠结到底应该怎么选。

260公里的环岛高速 让我发现了瑞风S7的四个亮点

造型很运动

瑞风S7运动版的块头很大,但却大而不蠢。车身的线条十分流畅协调,机盖上的两道隆起很有力量感。因为车头偏长的缘故,从侧面看过去,运动感十分明显,风格有点类似英菲尼迪FX35的感觉,也确实在视觉上对得起运动这两个字。

260公里的环岛高速 让我发现了瑞风S7的四个亮点

细节方面,运动版车型也做了许多年轻化的处理。比如前格栅采用了多横条设计,更有冲击感;前雾灯采用横平化设计,拉宽了横向视觉;全新设计的18英寸轮毂造型也非常好看;红色罩面的后尾灯,立体感极强。

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