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堪称换脸悦翔V7,逸动DT廉价感十足?4AT鸡肋,空间利用率低

导读: 2018年3月27日,长安旗下的又一款新车正式上市了。虽然表面上是全新的车型,但这款新车在很多方面都跟悦翔V7十分相似,不少人把它看作是悦翔V7的改款车型。

2018年3月27日,长安旗下的又一款新车正式上市了。虽然表面上是全新的车型,但这款新车在很多方面都跟悦翔V7十分相似,不少人把它看作是悦翔V7的改款车型。这款车就是全新的逸动DT。对于刚出来社会工作不久,同时又在用车上有比较迫切需求的年轻人来说,这款新车的上市应该是挺值得关注的。今天,车宇世界就来详细解读一下这款逸动DT。

逸动DT,从新车的尺寸上明显看出它跟悦翔V7是差不多的,定位上要比逸动低一点,但同属于A级轿车范畴。动力上,跟悦翔V7一样,逸动DT也是有1.0T车型跟1.6L车型供消费者选择,1.0T车型匹配6挡手动变速箱,最大马力117HP;1.6L车型分别有5挡手动版本和4AT版本供消费者选择,最大马力125HP。全系售价在5.49-8.09万元间。

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逸动DT

逸动DT整体优劣大观

外观造型

虽然说是长安的全新车型,但对于逸动DT外观上的这套家族设计大家应该不会陌生,在去年上市的睿骋CC上就是用了这样的设计,其中最突出的应该就是在前脸进气格栅的设计上。在车宇世界之前对睿骋CC解读的文章中,曾提出过睿骋CC的前脸设计跟雷克萨斯的某款车型十分相似,但这次在逸动DT上的感觉没有那么明显,主要还是因为尺寸上的变化。

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2018款 1.6L 手动尊享型

逸动DT上的进气格栅依然是所谓的“蝶翼式”设计,同时为了体现定位上的差异,中网里的镀铬条比逸动少一条。虽然因为尺寸变小了,山寨感没有睿骋CC那么明显,但不好的就是,这种中网的设计在逸动DT这种小车上所呈现出来的效果还是有点不协调,感觉“蝶翼”并没有很好的舒张开来,略显突兀。

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2018款 1.6L 手动尊享型

在灯光配置上,全系都标配了LED日间行车,除了手动跟自动车型中最高配的两个版本有LED的近光灯外,其余都是卤素光源。不过,逸动DT外观上最大的亮点还是在前脸上,它的侧身和尾部跟悦翔V7还是非常相似的,给人的感觉就好像是强行换了脸一样。

堪称换脸悦翔V7,逸动DT廉价感十足?4AT鸡肋,空间利用率低

2018款 1.6L 手动尊享型

尾部除了在后保险杠上作了些运动化设计其他也没有别的亮点了。当然了,外观设计并不是这个级别车型最值得探讨的地方,车宇世界还是到车里面去继续体验。

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2018款 1.6L 手动尊享型

内饰中控

内饰的整体设计布局上也是跟悦翔V7差不多的,但不同的是,无论是在用料以及档次上,逸动DT完全是高悦翔V7一个档次的甚至不止的。首先在中控上,逸动DT采用了一块10.25英寸的触控液晶屏,触控的反应也不算太慢,但这个配置跟LED近光灯一样,只是出现在高配车型上。

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2018款 1.6L 手动尊享型 

接着往下就是多媒体和空调的两个按键组。其中,控制音量的是两个按键,对比一般的旋钮调控来说还是有点不方便的。驾驶区域上,方向盘上的惊喜就是采用了平底设计,很符合年轻消费者的审美需求。仪表盘的样式相对于这次内饰的表现来说还是普通了点,但问题不大。

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2018款 1.6L 手动尊享型

总的来说,逸动DT的内饰做得具备一定的亮点,这也是现在自主品牌的主要套路,但对于消费者来说,看得到摸得着的才是最实际,所以这样的做法并无不可。但长安的工艺一向都是备受诟病,这一点在逸动DT中也有体现。

另外再补充一点:笔者个人对逸动DT内饰比较不喜欢的一点是横贯中控的那一条金黄色的装饰条,太浮夸了,放在逸动DT里有点打肿脸充胖子的感觉。

堪称换脸悦翔V7,逸动DT廉价感十足?4AT鸡肋,空间利用率低

2018款 1.6L 手动尊享型

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