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自主高端轿车为啥大多卖不动 ?或因这4点

导读: 日前,中国市场乘用车3月份销量情况正式出炉;与在SUV领域大杀四方不同的是,自主品牌除了吉利帝豪等车型,在轿车轿车领域依旧是整体上没有什么存在感。至于国产高端轿车,虽然车型众多,但是销量好的却寥寥无几。

日前,中国市场乘用车3月份销量情况正式出炉;与在SUV领域大杀四方不同的是,自主品牌除了吉利帝豪等车型,在轿车轿车领域依旧是整体上没有什么存在感。至于国产高端轿车,虽然车型众多,但是销量好的却寥寥无几。

自主高端轿车为啥大多卖不动 ?或因这4点

东风A9

我们来看看自主品牌轿车在高端市场的具体表现情况:根据公开的3月份轿车销量数据,售价在14.98-25.98万的传祺GA8,整个3月份只卖出去513辆;售价在16.88-20.38万的荣威950,三月份销量更是只有区区的234辆;最惨的要属售价在17.97-21.97的东风A9了,3月份才卖了可怜巴巴的21辆出去。

按说近些年来,自主品牌高端轿车在设计上很下功夫,配置上也大都比同价位段的合资轿车要丰富的多,但为什么消费者就是不愿买单呢?在车宇世界看来,主要有以下4个原因:

自主高端轿车为啥大多卖不动 ?或因这4点

东风A9

1、部分国产高端轿车的品牌影响力不够,花大钱买了开出去脸上无光

欧美等合资品牌轿车大都具有悠久的历史积淀,而且技术工艺等都很稳定成熟、颇受消费者信赖;而自主品牌轿车因为起步晚,在消费者心里形成了低端制造的固有印象,因而在品牌影响力及形象打造上远远不及合资品牌。国人大都好面子,觉得买了高端自主品牌轿车要花更多的钱,但开出去却不能增面儿,自然就不愿买单了。

2、部分同价位段可供选择的合资品牌轿车太多,竞争太激烈

中国市场轿车领域是合资品牌的天下,日德系等车企不断推出各种新的车型,在高端轿车领域竞争厮杀的实在是太过惨烈,自主品牌在这块市场实在是有心无力。

自主高端轿车为啥大多卖不动 ?或因这4点

合资车

3、部分自主品牌轿车质量问题太多,售后服务又跟不上

尽管自主品牌车企近年来高歌猛进,但与合资品牌在造车水平上还是有不小的差距,以致自主品牌轿车容易出现各种大小毛病。试想一下,花了大把的钱本来就是为了买舒适的驾驶体验的,但换来的却是遭遇各种大小毛病的“折磨”,谁能接受吗?此外,自主品牌在这块的售后服务又跟不上,就更让众多消费者却步了。

4、部分自主品牌汽车,贬值太快

自主品牌汽车不保值,也是很多消费者不愿意掏更多的钱买高端自主品牌轿车的一个原因。有钱人也不是傻子,花了不少钱将车买到手,等到过几年想换车,却发现车贬值太多,换做你愿意吗?

以上就是车宇世界今天的分享,如有任何疑问,欢迎在文章下方留言咨询,我们将在第一时间回复。

声明:本文为车宇世界运营部凌青撰写,凌青/刘帅审阅,车宇世界原创版权所有。部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。转载请注明来源及作者,如有侵权,车宇世界保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

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