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死磕特斯拉,这辆车预计年内进口上市

导读: 当特斯拉用Model S和Model X迅速打开电动汽车市场的时候,汽车就开始面临着一次重大的变革。

当特斯拉用Model S和Model X迅速打开电动汽车市场的时候,汽车就开始面临着一次重大的变革。虽然新能源汽车的研发一直没有间断过,但是能让大家熟知并认可也只有丰田普锐斯了,丰田普锐斯从1997年开始进入市场,直到如今也依然只是新能源技术的奠基者,得不到国人的认可。既然发展到了第四代车型的普锐斯混动车型没能撬开中国的市场,那捷豹全新I-pace纯电动轿跑SUV未来能否得到大家的认可呢?我们先来一睹为快。

死磕特斯拉,这辆车装备双电机,百公里加速4.8秒,续航480公里!预计年内进口上市

全新捷豹I-pace与之前所亮相的捷豹I-pace概念车在外观上保持高度的一致性,只有少部分组件采用了量产车的标准,整体造型上依旧是捷豹所要展现的英伦风格。

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捷豹I-PACE在外观上采用了捷豹最新的设计语言,但是作为一辆中型SUV,捷豹I-PACE又有着与F-PACE差异化非常明显的设计理念。全LED前大灯采用了捷豹最新的样式,大灯造型与任何一辆捷豹量产车都有明显的不同。虽然作为一辆纯电动SUV车型,捷豹I-PACE依旧设计了非常多的通风孔,营造一种更运动的捷豹美。

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捷豹I-PACE的侧面看似非常的短小饱满,而这也正式电动车所具备的先天优势,就是机械空间可以做到最小化,乘员空间可以被无限做大。因此,当你看到短小的车头的时候,一定不要认为这是一辆捷豹的MPV车型,而车尾造型的下滑让I-PACE得到了完美的解释,这就是一辆运动化的跑车SUV,四个车轮无限靠近车身四周,对于运动和操控有着非常高的提升。

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车尾对于I-PACE来说,没有做到极致,因为这样的车尾让人很容易联想到捷豹E-PACE,尾部造型过于平淡,看着也会无趣很多。没有了排气管可能还有点不习惯,毕竟是一辆纯电动SUV,排气管肯定不能再装上去了,只有通过尾部下方的扩散器来营造高档运动SUV的气息。

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相比于外观设计,捷豹I-PACE的内饰还是可圈可点的。虽然并没有像特斯拉Model X那样一下迈入到“电动化时代”,但是毕竟作为一个老牌汽车厂商,相比于特斯拉光脚不怕穿鞋的勇气来说,捷豹I-PACE已经做到了家族中的科幻和前卫。小编相信,对于购买I-PACE的消费者来说,看中的肯定不是浮夸的表面,而是对捷豹品牌的信仰,因此内饰只要不LOW不落时代就足够了。

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作为捷豹里面最前卫的汽车,捷豹I-PACE在科技上的展示也是足够的,比如全液晶的仪表盘、12.3寸的抬头显示以及中控台上的双屏电容触摸显示屏幕等等,除了这些之外,捷豹I-PACE在科技配置上同样出色,自适应巡航,LV3级的自动驾驶技术和车内车外众多的感应装置等等,这些都是捷豹I-PACE所拥有的,也是2018年之后的豪华汽车所必须拥有的。

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下面就需要说点捷豹重新设计的中央控制区域了。先从设计山来说,同样是最大化的逼近机械使用的极限,全新设计的中央通道让这辆车很有质感,黑色的面板配合金属材质的装饰看上去非常的有档次感。然后就是这个Touch Pro Duo信息娱乐系统,功能方面没有什么创新性的,同样也见不到BMW的手势控制等等,但好在这块儿屏幕分区的比较人性化,操作方面也是触摸控制和物理按键相结合的方式,和路虎揽胜星脉操作逻辑类似。

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作为一辆中型SUV,捷豹I-PACE在后排空间方面达到了890mm的腿部空间,如果你对890mm的数据没什么概念的话,可以参考宝马X1长轴距版的后排空间数据,最短为710mm,最大为950mm,标准尺寸为850mm,也就是说捷豹I-PACE的后排乘坐空间还是值得肯定的。除了后排空间外,捷豹I-PACE在座椅底下同样也设计了储物空间,根据资料显示,可以放下一个IPAD。

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捷豹I-PACE作为一辆中型SUV,虽然车身长度只有4682mm,但是由于是电动机驱动的原因,捷豹I-PACE得以更好的布置空间。而在动力上,捷豹I-PACE采用的就是90kwh的电池组,能提供4.8秒的百公里加速成绩,最大续航能力为480km,在快充电源下,40min可以充满80%的电量,当然这都是在常温下的状态。虽然是常温下的状态,但是账面数据至少看上去还是挺让人心动的,毕竟这台车未来有可能比特斯拉Model X还要便宜。

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最后需要将关于捷豹I-PACE的一个点就是风阻细数。捷豹I-PACE在车身上有很多提高空气流通的措施,比如车头的百叶窗、前文中我们提到的通风孔、机盖上的通风孔和后尾翼的镂空设计等等,但是它的风阻系数仍然在0.29,这个成绩不能算突出,因为宝马X2的风阻系数已经达到了0.28,而更有些概念车宣称他们的风阻系数为0.19。

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最后总结:捷豹I-PACE的推出,除了完善捷豹的产品线之外,也是对未来新车研发做出的一个尝试。对于我们消费者来说,捷豹带来的不只是新的产品,更是新的设计;对于捷豹来说,这将是一次全新的尝试和全新的开始。

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