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深陷泥浆门兼减配疑云,新凯美瑞风波不断?销量惨淡

导读: 最近凯美瑞可谓火了一把,只不过这种跟“泥浆门”疑似简配有着很大的关联。第八代凯美瑞上市以来,涉及到的“销量数据”造假事件,也让其在业内口碑崩塌。

最近凯美瑞可谓火了一把,只不过这种跟“泥浆门”疑似简配有着很大的关联。第八代凯美瑞上市以来,涉及到的“销量数据”造假事件,也让其在业内口碑崩塌。

广汽丰田2018款凯美瑞,作为全新的第八代凯美瑞,这次的换代可以说是一改之前的“大叔脸”,年轻化的趋向十分明显。无论在外观还是内饰上都能给消费者有一个全新的体验。

深陷泥浆门兼减配疑云,新凯美瑞风波不断?销量惨淡

8代凯美瑞

动力总成上有四个版本,2.0E版本搭载2.0L发动机,匹配六挡手自一体变速箱,最大马力167HP;2.0G和2.0S版本搭载2.0L发动机,匹配六挡手自一体变速箱,最大马力169HP;2.5G、2.5Q、2.5S搭载的是2.5L发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大马力209HP。

2.5HG和2.5HQ版本则是混合动力车型,搭载的2.5L汽油发动机最大马力178HP,电动机最大马力120HP,匹配E-CVT无级变速箱。全系售价在17.98-27.98万元间。

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2018款 2.5HG 豪华版

广汽丰田2018款凯美瑞整体优劣大观

外观造型

新一代凯美瑞在外观上给人的视觉冲击感还是很强的,新车采用了丰田最新的TNGE架构,这也是丰田在平台化、模块化的逐渐尝试。同时,新一代的凯美瑞可以说是“一车三款”。G车型是普通版本,或者说是行政版本,在外观上相较于S版本也就是运动版本,表现得较为中庸大气。

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2018款 2.5S 锋尚版

首先是前脸上最大的不同应该是进气格栅,普通版本采用的是尺寸造型十分夸张的梯形进气格栅,而S版本则采用了更加具有立体感动感的“X”型进气格栅和前保险杠设计,其他细节方面大致相同。对于年轻消费者来说,运动版本应该是更具吸引力的,但普通版本虽然说是较运动版本而言偏向中庸的设计,但在同级别的B级车当中,车宇世界认为还是偏激进的。

在灯光配置上这次的凯美瑞是值得表扬的,全系都标配LED大灯总成和LED日间行车灯,自适应远光灯除了最低配的两款车型没有其他都配备了。侧身在总体设计上三款车型的差别并不大,都采用了腰线贯穿车把手的设计。在运动版上较为突出的是,运动车型采用了黑色车顶的双色设计,同时在轮毂样式上也作了运动化的处理。如果说前脸还有行政跟运动之分,车宇世界认为尾部的设计完全就是偏运动化了。

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2018款 2.5S 锋尚版

新一代的凯美瑞在车身架构上是重心跟车身都可以降低的,而再加上这套设计,凯美瑞从尾部看出就更有那种轿跑的味道,尤其是尾灯的造型在轮廓上个人认为跟玛莎拉蒂的一款车有点相似。在2.5L普通版车型上,新车采用的是双边单出的排气管设计,运动版车型则采用了更为激进的双边双出设计,混动车型则是单边单出。

同时在运动版车车型上,为了突出运动的氛围,尾灯在造型上两边增加了一条泪痕式的装饰,同时装配了黑色的鸭唇式扰流板还有战斗气息浓厚的后保险杠。总体上,虽然是一车三款,但混动车型在外观上跟普通车型保持一致,较为直观的不同是混动版本的车标是带有蓝色的轮廓的。

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2018款 2.5S 锋尚版

对于全新一代的凯美瑞外观来说,在换代的革新上做得是很全面的,前一代留下的痕迹基本看不到,颠覆了很多人对凯美瑞的印象。但也正是因为这一点,可能对一些较为成熟的消费者,或者说更注重情怀的消费者来说并不友好,尤其是在普通版本的凯美瑞上,毕竟味道还是变了很多的。

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2018款 2.5S 锋尚版

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