侵权投诉
当前位置:

OFweek汽车科技网

正文

变态的IIHS安全评价引入大灯测试,“灯厂”竟然意外跌落

导读: 全球各国对于汽车安全性方面都有各自的评选机构,当然,这其中有的机构比较权威,有些就充斥着水分了。美国公路安全保险协会(简称IIHS)可以说是世界顶级的安全标准测试机构了。

全球各国对于汽车安全性方面都有各自的评选机构,当然,这其中有的机构比较权威,有些就充斥着水分了。美国公路安全保险协会(简称IIHS)可以说是世界顶级的安全标准测试机构了。

IIHS每年在欧洲和美洲进行系统、专业的碰撞测试。这个测试的车辆来源都是由工作人员匿名在经销商处自行购买的,由于其资金来自美国的三大保险协会,并且IIHS的测试项目和测试成绩也是保险公司制定费用的参考依据,所以断绝了厂商进行“公关”操作的可能,因此,也受到很多汽车厂商的不满,却又不得不为了在IIHS碰撞测试中拿到高分而在车辆的安全性方面费尽心思。

变态的IIHS安全评价引入大灯测试,“灯厂”竟然意外跌落

最近,2018款车型的IIHS碰撞测试成绩公布了,和以往不同的是,此次的IIHS碰撞测试成绩似乎让人大跌眼镜,因为第一批公布的62辆车当中,很多以往都得到超高评价,安全级别极高的车型都意外落马。

造车技术无疑是越来越先进的,但IIHS也不是吃素的,其对于碰撞测试的要求也更加严苛,甚至可以用有些“变态”来形容了。

IIHS的测试项目有25%小重叠面碰撞、正面25%偏置碰撞、正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅鞭打试验等,要想获得“TSP+”顶级安全评价,就必须在这五项测试中全部获得“Good”(优秀)级及以上的评价,同时在碰撞预防系统评测中获得“Superior”或“Advanced”的评价,除此之外还要在副驾驶侧小区域偏置碰撞测试中获得“Good”或“Acceptable”评价。2016年开始,IIHS加入了一项大灯测试,而最近出炉的一批2018款车型的安全测试报告显示,想要获得“TSP+”大灯测试项目必须达到“优秀”的成绩,这也是最新公布的这一批2018款车型当中,很多以往都获得了“TSP+”的安全级别超高车型这次意外落马的最主要原因了。既然是大灯测试,那“灯厂”呢?找了一下榜单,竟然无缘TSP+,真是令人唏嘘不已。

变态的IIHS安全评价引入大灯测试,“灯厂”竟然意外跌落

变态的IIHS安全评价引入大灯测试,“灯厂”竟然意外跌落

由表格可以看出,此批次在测的车型中有60多款车被评定TSP/TSP+。

紧凑型轿车当中,18款起亚福瑞迪/秀尔、18款斯巴鲁Impreza/wRX获得了最佳的TSP+;

中级轿车中18款现代索纳塔、18款斯巴鲁力狮/傲虎、18款丰田凯美瑞获得了TSP+;

变态的IIHS安全评价引入大灯测试,“灯厂”竟然意外跌落

变态的IIHS安全评价引入大灯测试,“灯厂”竟然意外跌落

中级豪华轿车和中大型轿车均没有车型获得TSP+;

中大型豪华轿车有5款车型获得TSP+的评分,在各细分类别中占比最高,分别为:18款宝马5系、18款Genesis G80/G90(现代高端品牌)、18款林肯大陆、18款奔驰E级;

变态的IIHS安全评价引入大灯测试,“灯厂”竟然意外跌落

变态的IIHS安全评价引入大灯测试,“灯厂”竟然意外跌落

变态的IIHS安全评价引入大灯测试,“灯厂”竟然意外跌落

小型SUV没有获得TSP+的车型;

中型SUV中,18款现代胜达/胜达运动版获得TSP+;

中型豪华SUV中,18款奔驰GLC获得TSP+;

变态的IIHS安全评价引入大灯测试,“灯厂”竟然意外跌落

变态的IIHS安全评价引入大灯测试,“灯厂”竟然意外跌落

MPV中没有车型获得TSP+。

所以,这一批次所有再测的车型中共有16辆被IIHS评定为TSP+最佳,其中斯巴鲁就占了4款,现代占了3款。

纵观整个榜单,我们会发现国内存在感最强的大众居然没有一辆车上榜,这也能侧面反映国人对于大众品牌的喜爱似乎有些不理智,但这之中的原因车经社以往的文章中已经分析过很多次,在次也就不做赘述。

变态的IIHS安全评价引入大灯测试,“灯厂”竟然意外跌落

变态的IIHS安全评价引入大灯测试,“灯厂”竟然意外跌落

而国内日渐萧条的韩系车在这份榜单中出现的次数却相当频繁,尤其是现代,2017年在国内的销量下滑幅度相当之大,对此小编想说的是,不买账就是不买账,讲什么都没用。向来以安全性著称的德系车在此份榜单中似乎也表现平平,倒是日系车斯巴鲁和马自达表现的相当不错。

写在最后:

前文说过,导致此次很多向来评级很高的车型没有拿到好成绩,最主要的原因是IIHS对大灯测试的要求更严苛了,有IIHS的数据表明,夜间交通事故的数量占据了总额的30%,但其实夜间通行的车辆仅有白天的1/4,所以综合对比来看,夜间交通事故率非常高,这当中重大交通事故的占比更高。显而易见,夜晚视野和能见度降低对开车安全性的影响到底有多大,进而,IIHS此次对于大灯性能的高要求和高评判标准也就显得非常必要了。

看了这份榜单,你还会纠结买哪款车吗?

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: