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整容换代能拯救标致508惨淡销量吗?

导读: 近日,全新标致508海外版官图曝光,其颜值爆棚,似乎能吸引不少眼球!然而,就在1月,国产标致508停产后再也没有公布批售销量了,当然距离国产标致508换代越来越近。

近日,全新标致508海外版官图曝光,其颜值爆棚,似乎能吸引不少眼球!然而,就在1月,国产标致508停产后再也没有公布批售销量了,当然距离国产标致508换代越来越近。那么,即使全新标致508海外版加速国产,又能否改变标致508在国内惨淡的市场销量状态吗?高颜值的新标致508又是否值得购买?

整容换代能拯救标致508惨淡销量吗?

 

全新标致508新造型颜值爆棚

数据显示,标致508在2017年全年总计销售了0.08万辆(也就是800余辆),而2016年全年销量还有0.26万辆,标致508其实早已处在停产的边缘。已经停产的标致508即将在未来全新换代,希望能够东山再起!

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从目前海外版曝光的全新标致508官图来看,更加凶狠的前大灯设计,更大的轮圈配合黑色的后视镜,点阵式的前进气格栅;干练的侧面造型,急促的车尾顶部线条有着掀背车的感觉;与新308类似尾灯设计,三道狮爪辨识度很高;内饰使用标致4008和5008同样的造型,科技感极强,非常富有视觉冲击力。

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由外及里来看,全新标致508的颜值的确更高了,内饰也更精致了。在如今购车消费者越来越认眼缘的情况下,全新标致508无疑能够获得更多的眼缘。可是,眼缘利好的全新标致508就一定能热销吗?不一定。

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标致式浪漫为何国内买单消费者少?

目前,颜值比老款标致508好看的标致308、408和301在2018年1月销量分别为5839辆、4292辆和2180辆,销量都很低迷,即使颜值最高的标致408在国内销量也十分低迷。然后,再看看标致在华的SUV销量情况,同样是一败涂地。

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数据显示,标致2008、3008、4008和5008在2018年1月份销量分别仅有765辆、1114辆、3123辆、2053辆。由此看来,即使全新的标致2008、标致408和标致5008的新外形和内饰设计,依然没有打动消费者购买的欲望,要不然销量不至于如此低迷。

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全新标致508国产又能否改变目前即销量低迷的状态呢?国产中型轿车市场竞争十分激烈,标致508即使有高颜值,但是标致在华日益边缘化,其品牌红利、口碑和标致及法系车在华市场大环境都相对较差的情况下,全新标致508逆袭的可能性不大。

保有量低投诉量高形成标致508口碑差

保有量并不高的标致508,不仅造型不能打动消费者,并且质量问题百出。来自车质网标致508车主投诉显示,保有量极低的标致508高达336条投诉,投诉量与标致508国产以来保有量低的占比非常高,而标致508国产以来销量一直是呈下降的态势。

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在标致508车主对该车的336条投诉中,涉及发动机投诉90余条,主要存在的问题有冷却系统故障、熄火、异响、漏油、故障灯亮、动力消失、无法启动和抖动等各种故障都存在,即使发动机单一大件都是故障百出。

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涉及变速器投诉30条,主要问题有顿挫、无法换挡、滑阀箱等故障;涉及转向系统异响投诉9条;涉及制动系统异响和刹车失灵投诉30余条;涉及前后桥及悬挂系统投诉30余条,主要问题有减震器异响、前后桥断裂等质量问题。

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涉及车身附件及电器投诉210条,主要问题有车内异味、车灯不亮、仪表故障、喇叭故障、空调故障、部件开裂、车身饰件脱落、导航故障和门窗异响等各种各样的小毛病。从标致508车主对该车的投诉来看,涉及最多的问题还是发动机和车身附件及电器的问题,特别是小毛病特别多,恰恰证明了标致车小毛病不少的口碑。

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写在最后

标致5008这样的中型SUV还是采用的后扭力梁板车悬挂,尽管调教相对不错,但依然会影响很多国内消费者对板车悬挂的选择。尽管全新标致508有着更高颜值,但目前法系车在华整体不畅销的大环境下,全新标致508畅销的可能性依然不大。

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