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谁与争锋?宝马、奔驰、高德、美团和滴滴之间的角逐

导读: 俗话说,一年之计在于春。春,是万物复出的季节,同样也是百花竟放的季节。这句话如今已经验证到了被炒得火爆的出行市场内。

谁与争锋?宝马、奔驰、高德、美团和滴滴之间的角逐

俗话说,一年之计在于春。春,是万物复出的季节,同样也是百花竟放的季节。这句话如今已经验证到了被炒得火爆的出行市场内。

谁与争锋?宝马、奔驰、高德、美团和滴滴之间的角逐

随着智能化时代的来临,出行市场在逐步向共享汽车、网约车的方向靠拢,而被所有人熟知的相信只有滴滴出行了吧。

自2012年9月9日,滴滴出行在北京上线以来,便以迅雷不及掩耳之势覆盖了出租车、专车、快车、顺风车、代驾、大巴等多项网约车的出行业务。可以说,滴滴已经成为了国内整个出行市场的“代言人”。

而随着网约车渐渐被越来越多的人熟悉和使用,恰逢共享时代的来临,更多的企业便把目光盯向了这个“味美多汁”的市场。

谁与争锋?宝马、奔驰、高德、美团和滴滴之间的角逐

去年11月,美团租车APP上线,并在成都郫都城区展开试运营,这宣示着美团正式加入网约车的行列。而在今年的3月21日,美团打车正式登陆上海,并开出了前数万名注册司机,前三个月免抽成,只收取每单5毛钱信息费的“豪华”优惠,致使首日单量便突破到了15万。恰逢此时,高德地图也不甘落后,于27日宣布推出顺风车业务,于成都、武汉两地率先上线。

可以说,美团打车和高德顺风车的出现,打破了滴滴一家独大的局面。

谁与争锋?宝马、奔驰、高德、美团和滴滴之间的角逐

正当人们激烈猜测着孰强孰弱的时候,宝马和奔驰的凌空一脚,让整个行业瞬间哗然。

3月28日,宝马集团宣布正式与戴姆勒集团达成合作协议,并签署了合约,双方将整合各自旗下的出行服务的业务模块。在通过竞业管理机构检验和批准之后,宝马集团与戴姆勒集团将旗下已存在的共享汽车、网约车服务、停车服务、充电网络、多模式联运等业务进行合并和扩充。双方将各掌握合资企业50%的股份。

谁与争锋?宝马、奔驰、高德、美团和滴滴之间的角逐

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宝马集团董事长科鲁格表示,将通过这个合作来整合旗下的出行服务,打造一个独特的数字化生态系统。戴姆勒股份公司董事会主席,梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士表示,在“瞰思未来”战略的指导下,戴姆勒正积极而系统化地推行从汽车制造商向移动服务供应商的转变。

早在去年12月1日,宝马集团便携手环球车享在成都正式推出了一个高端的电动分时租赁平台。而如今与戴姆勒集团的合作,相信不久后必将再次引起国内共享汽车的一股浪潮。

谁与争锋?宝马、奔驰、高德、美团和滴滴之间的角逐

宝马、奔驰、高德、美团、滴滴之间的攻坚战,到底谁与争锋,除了价格战之外,便是对于用户更舒适便捷的体验感。小编认为,滴滴与美团将会是这场角逐的胜利者。原因无他,唯“地利”尔!

滴滴在我国的发展时间最久,用户持有量也是最多,可以算是“土著”企业。而美团虽然不是由出行行业发展起来的,但其用户的持有量却是毋庸置疑的,相信对于这点大家都不会否认。

谁与争锋?宝马、奔驰、高德、美团和滴滴之间的角逐

巧合的是,滴滴和美团对于出行的技术解决方案,都是由智能控车技术方案提供商领先品牌的北京开元智信通所开发提供,并且已经建立起了战略合作伙伴关系。同时,智信通也是一汽大众、远通集团、首汽约车、神州出行、巴歌出行、轻享出行、大道出行、潮人用车等企业的战略合作伙伴。

谁与争锋?宝马、奔驰、高德、美团和滴滴之间的角逐

未来如何,我们不做辩论,只有赶上这波浪潮,才会让我们在这场洪流中更快的成长,获取到更多的利益。时不我待,只争朝夕!

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