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由“Uber自动驾驶汽车撞人致死”事件引发的思考

导读: 据悉,事故发生时,车辆处于自动驾驶状态,时速 65 公里且没有减速,车上有一名司机。

文 | HeyCars 秦义勇

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时间:当地时间2018年3月19日(周一)晚上10点左右

地点:美国亚利桑那州坦佩(Tempe)的一个十字路口

事件:一辆Uber自动驾驶汽车撞倒一名骑行者并导致后者不治身亡

由“Uber自动驾驶汽车撞人致死”事件引发的思考

由“Uber自动驾驶汽车撞人致死”事件引发的思考

一大早,有关“Uber自动驾驶撞人致死”、“全球首例自动驾驶汽车致死事故”、“Uber路测全面暂停配合调查”等新闻就铺天盖地砸向睡意犹存的我,一方面,不得不佩服移动互联网时代热点新闻的传播速度,以及广大媒体朋友的敬业精神;另一方面,愿逝者安息!

由“Uber自动驾驶汽车撞人致死”事件引发的思考

据悉,事故发生时,车辆处于自动驾驶状态,时速 65 公里且没有减速,车上有一名司机。目前事故正在进一步调差中,而Uber也在第一时间叫停了在亚利桑那州、旧金山、匹兹堡和加拿大多伦多的自动驾驶车辆测试,并发了官方推特进行道歉,宣称会积极配合警方调查。

由“Uber自动驾驶汽车撞人致死”事件引发的思考

Uber 官方推特截图

这是全球第一例自动驾驶车辆致行人死亡事故。

说实话,看到这则消息,脑子里挺乱的,毕竟,我既不在事发现场,也不是任何责任方,更不是自动驾驶行业的“砖家”,对此,我能说(瞎搅合)什么?

身为这个社会99%坐等自动驾驶成果的普通大众中的一员,我也有诸多疑问:

1.自动驾驶研究这么多年,为何还是问题百出?

2.尚不成熟的技术就上路测试,有的甚至开始自动驾驶载人服务,这种盲目自信的底气在哪里?

3.在不可逆转的时代趋势面前,如何避免类似悲剧的发声?

事故回顾

事实上,此次事故并不是Uber在坦佩遇到的首次自动驾驶事故,几乎刚好在1年前的3月25日(美国时间),Uber的一辆XC90 自动驾驶汽车与一台民用车辆发生碰撞并侧翻,引起全球科技圈与自动驾驶业内的强烈关注。

由“Uber自动驾驶汽车撞人致死”事件引发的思考

发生在2017年3月份的Uber自动驾驶碰撞事故

而在前不久的2月24日,一辆Uber自动驾驶测试车与另一辆车相撞,好在事故没有造成人员伤亡,但在事故中的车辆损毁比较严重。据当事人透露,事故发生时,“我想要左转,他(Uber测试车)想要右转。当我在左转的过程中,他仍然继续行驶,直接撞到了我的车的右侧前方。”

由“Uber自动驾驶汽车撞人致死”事件引发的思考

由“Uber自动驾驶汽车撞人致死”事件引发的思考

发生事故地点的谷歌街景照片(上)及损毁情况(下)

如果说此前的事故都是Uber自动驾驶测试过程中不可避免的“小打小闹”,那么此次事故就是“人命关天”了,对Uber本身乃至整个行业都产生了巨大影响。

Uber这一撞,不仅“撞断”了Uber自动驾驶研发的进程,也“撞开”了整个自动驾驶行业的危机,甚至“撞死”了一部分人对自动驾驶技术的信心,再度引发了人们对自动驾驶安全性的质疑和担忧。毕竟,这不是自动驾驶事故的第一次,或许,也不是最后一次。

颇为讽刺的是,Uber 研发中心负责人曾表示,「驾驶员可以随时选择自己掌控车辆。在驾驶过程中,这辆车的感应器还探测到阻碍交通的路边停车、乱穿马路的行人、骑自行车的人甚至一只正在过马路的鹅。」

由“Uber自动驾驶汽车撞人致死”事件引发的思考

自动驾驶等级划分

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