侵权投诉
当前位置:

OFweek汽车科技网

纯电动

正文

新能源汽车驱动 “钴奶奶”成投资热点

导读: 最近,苹果公司与矿企洽谈长期购买钴的消息刺激了相关概念股大涨,也让这种小众的金属进入了广大投资者的视野。

记者 吴宛青

资深股民骆女士最近关注的有色金属板块当中,和金属钴相关的股票都一路飘红,这让她欣喜不已。“这种矿产本身稀缺,加上应用场景越来越多,预计未来股价会上涨,看来真是买对了。”

骆女士的判断是准确的,最近,苹果公司与矿企洽谈长期购买钴的消息刺激了相关概念股大涨,也让这种小众的金属进入了广大投资者的视野。钴是锂电池正极最常见的金属材料之一,近两年,随着新能源汽车的快速发展,钴的另一衍生品镍钴锰酸锂(即三元材料)需求量猛增,从而加大了对钴资源的需求量。不少专家认为,2018年钴的需求将迎来爆发性增长,未来钴价格有望冲击历史新高。

价格比去年翻了一倍

相关生产企业感叹“用不起”

和投资者的热情相反,相关生产厂商最近却为“钴奶奶”伤透了脑筋。

一说起钴,杭州南都动力科技有限公司总工程师郭锋就直言“用不起”。“虽然使用钴是行业趋势,但是目前钴的价格太高,导致生产出来的产品市场接受程度差,很多生产企业都不敢涉足。”记者了解到,在现货市场上,钴的价格从去年至今已翻了一番。生意社数据显示,3月1日,国内主要有色金属现货市场金属钴价格上涨,钴报价均价超过60万元/吨。而在一年前,一吨金属钴的报价还不到30万元。

郭锋告诉记者,新能源汽车是钴的最大需求端,目前全球新能源汽车电池的主流方案为三元锂电池,而钴正是其核心材料之一。“三元电池的能量密度比较高,也就是说单位重量下能供度数更多的电。像电动乘用车必须使用三元材料。现在我们主要做电动货运车的电池,因为可以用更便宜的磷酸铁锂。目前通用的523型三元材料一吨要21万元,而磷酸铁锂的价格是一吨7至10万元,比前者低了一半还多,市场更容易接受一些。”

郭锋认为,从发展趋势上看,储能电池的材料肯定是能量密度越高越好,所以钴的使用是不可或缺的。“我们只是暂时不做乘用车的电池,等到钴的价格下来一些,肯定还是要涉足的。”

供需矛盾

是导致“钴独不败”的主要因素

为什么钴的价格居高不下?主要是因为稀缺。郭锋告诉记者,我国本身的钴资源相当稀缺,基本上依赖国外进口。而另一方面,国内目前随着新能源汽车普及程度的提高,三元电池的运用量越来越大,钴的需求也不断创下新高。

据统计,我国三元电池2017年累计装机电量为16.2兆瓦时,同比增长157%,占比45%,逐渐成为动力电池主力。根据中国汽车工业协会公布的数据,2018年1月,我国新能源汽车同比高速增长,产销分别为40569辆和38470辆,同比分别增长4.6倍和4.3倍。

记者了解到,由于订单充足,几个主流的钴盐供应商已停止对外“零售”,主要供应其长期合作厂家。国内最大的钴供应商之一的华友钴业销售部门的工作人员最近接受媒体采访时曾透露,现在下订单,差不多要等两个月才能拿到货,而且要先付款。

市场预期成分大 投资者需要谨慎

东方财富证券资深投顾季菲菲分析,钴的主要生产商都在国外,定价权也在国外的生产方手上,国内供不应求的形势暂时不会改变。“钴的价格从去年下半年开始就一直在上涨,其实也跟国外生产方有意识地提高定价有关。”

季菲菲认为,从需求来看,全球新能源汽车产销的释放步伐加速,三元电池占比提升,需求增速不减。在2018年,钴的供需平衡仍然较为紧张。

对于看好钴未来价值的投资者,季菲菲建议,首先需要多多关注相关领域的发展态势。“钴目前在国内主要运用于新能源汽车领域,新能源汽车在发展过程当中,会不断运用新的材料,也有可能出现可以替代钴的材料,那会对市场产生决定性的影响。”

此外,她也建议投资者尽量用长期的眼光来看待市场动态。“这两天钴的相关股票确实一直在上涨,不过如果盲目跟风,风险有点大。因为目前的价格上涨中的预期成分比较大,导致价格脱离了物品本身的价值,投资者需要谨慎对待。”(投资有风险 入市需谨慎)

制图 焦俊  

来源:杭州日报

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: