侵权投诉
当前位置:

OFweek汽车科技网

工艺与制造

正文

全新胜达国产能否拯救低迷销量?

导读: 胜达曾经短暂的月销过万辆,而如今市场低迷时单月销量只有三位数,究竟是什么原因导致了胜达从热销走向衰败?

胜达曾经短暂的月销过万辆,而如今市场低迷时单月销量只有三位数,究竟是什么原因导致了胜达从热销走向衰败?2月21日,全新胜达在韩国现代发布,全新的造型并且车身尺寸有所加长,北京现代将尽快引进国产全新一代胜达,又能否改变现款胜达市场销量低迷的状态呢?

全新胜达国产能否拯救低迷销量? 

短暂辉煌背后胜达走向低谷

数据显示,2016年和2017年全新胜达年销量分别为2.24万辆和1.23万辆,特别是2017年全年销量同比下滑45.18%,2017年11月只有647辆销量。在2018年1月,全新胜达销量也仅有437辆。

全新胜达国产能否拯救低迷销量?

回顾胜达国产历程,2014年12月取得了1.13万辆的批售销量,从此之后一败涂地。那么,究竟什么原因导致了全新胜达的衰败?是对手抢占了份额还是自身竞争力不够?肯定是自身竞争力不够。

全新一代胜达定位中型SUV的车内空间依然小

韩系车近年受制于萨德的影响而整体销量下滑的情况下,全新胜达的销量下滑其实是自身产品力削弱所致。定位为中型SUV的全新胜达,车身长宽高和轴距分别仅有4730*1880*1686mm和2700mm,并且还有5座和7座可选。如此车身尺寸,其实7座车型完全是鸡肋,而全新胜达的失败其实和起亚KX7有着相似的命运。

全新胜达国产能否拯救低迷销量?

国内中型SUV消费者购车越来越希望车身更大的情况下,特别是二胎全面放开之后,消费者购车时希望是越大越好,无疑全新胜达没有顺应国内消费者的需求而生变,没有把车身拉长到足够大。近日现代在韩国亮相的全新胜达,车身长宽高和轴距分别延伸至了4770*1890*1705mm和2765mm,尽管车身长度和轴距有所拉长,但是依然达不到国内中型SUV消费者对大空间的需求。

全新胜达国产能否拯救低迷销量? 

胜达遭遇汉兰达和锐界等车竞争

如果全新一代胜达国产不再拉长,恐怕依然难打动消费者,虽然全新胜达的颜值更高。全新胜达一改上一代车型的大气中庸的风格,家族式的前脸,上下分离式大灯,层次感很强且稳重大气车尾,并且采用了单边双出排气设计;立体感很强的车身侧面,加之尾部小尾翼的造型,造就了更加犀利动感的造型。

全新胜达国产能否拯救低迷销量?

全新胜达的确颜值高了不少,但相对目前国内定位中型SUV热销的竞争车型汉兰达、锐界和冠道等车来说,全新一代胜达的车内空间依然达不到同级热销中型SUV的水平。如今,全新胜达22.48-28.98万元的价格区间,虽然经销商还有大幅优惠,而热销的锐界起价也才22.98万元,加之锐界更大的尺寸且优惠后的价格,其实与胜达的价格差距不大,更重要是却有更大的车内驾乘空间。

全新胜达国产能否拯救低迷销量?

韩版全新胜达搭载2.0升柴油、2.2升柴油及2.0升汽油涡轮发动机,并搭配8速手自一体变速箱,动力总成还是有一定竞争力,不知道国产后的全新胜达是否会延续该动力总成。目前,国产搭载2.4L和2.0T发动机的胜达,虽然国内保有量并不高,但是投诉量却不少。

胜达保有量低却投诉量相对不少

虽然绝对投诉量并不多,但是胜达在国内的保有量却并不高。来自车质网胜达车主投诉显示,多达150条投诉中,涉及发动机异响、故障灯亮、抖动、排气故障等投诉38条,主要以发动机异响为主,发动机故障率很低。

全新胜达国产能否拯救低迷销量?

涉及变速器投诉只有6条,以漏油和异响为主,变速器的投诉看来更是个案;涉及转向系统卡滞和异响有11条投诉;涉及刹车系统故障的手刹故障有12条投诉;涉及前后桥塌陷的前后桥及悬挂系统投诉有17条投诉;涉及车身附件及电器投诉有64条投诉,以仪表故障、天窗异响、中控台开裂、车灯进水、导航故障、座椅故障和车身有色差等小毛病问题突出。

全新胜达国产能否拯救低迷销量?

写在最后

从胜达车主对该车的投诉来看,绝对投诉量并不大,并且发动机和变速器动力总成稳定,问题最多的就是一些小毛病,其实很多车辆也存在类似的小毛病,并不影响车辆的驾驶。胜达在国内只有1个月月销量过万辆,从此一蹶不振的背后,还是定位中型SUV的车身尺寸较小导致车内驾乘空间较小,从而在国内中型SUV市场里缺乏竞争力。如果全新一代胜达国产不拉长,恐怕再次失败的可能性很大。

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: