侵权投诉
当前位置:

OFweek汽车科技网

正文

中国企业上榜,2017年全球最赚钱十大车企,大众仅丰田三分之一

导读: 2017年是汽车市场激烈竞争的一年,这一年各大汽车品牌推出了各种车型,打折促销从年初一直进行到了年尾。

2017年是汽车市场激烈竞争的一年,这一年各大汽车品牌推出了各种车型,打折促销从年初一直进行到了年尾。但是汽车销售最终的目的还是盈利,只有谁把钱赚到手里谁才是真正的赢家。那么2017年汽车市场到底谁才是真正的赢家呢?

TOP 10 福特汽车公司 

所属国家:美国

2017年利润:45.96亿美金

2017年营业收入:1518亿美金

中国企业上榜,2017年全球最赚钱十大车企,大众仅丰田三分之一

福特作为一家历史悠久的车企,这次排行榜居然仅占到了第十位有些让人意外。纵观福特的发展史向来是以推出物美价廉的车型为主,想必是采取的薄利多销的策略吧!

TOP 9 现代汽车

所属国家:韩国

2017年利润:46.59亿美金 

2017年营业收入:807亿美金

中国企业上榜,2017年全球最赚钱十大车企,大众仅丰田三分之一

韩国现代汽车能排上第九名一点也不出乎意料。韩国车企在近几十年来取得了突飞猛进的进步。现代汽车作为韩国人的骄傲销往了世界各地,凭借着省油好开,价格适中赢得了比较好的口碑。只是在中国市场,却疲惫不已。

TOP 8 上海汽车集团

所属国家:中国

2017年利润:48.18亿美金 

2017年营业收入:1139亿美金

中国企业上榜,2017年全球最赚钱十大车企,大众仅丰田三分之一

这次上榜的国企是上海汽车集团,上海汽车以精湛的技术,严格的管理生产出了一批又一批优质的汽车。走出了国门,赢得了世界的声誉。虽然本次排行榜只有一家国企上榜,但是已经标致着中国的汽车工业取得了长足的进步。

TOP 7 本田汽车

所属国家:日本

2017年利润:56.9亿美金

2017年营业收入:1292亿美金

中国企业上榜,2017年全球最赚钱十大车企,大众仅丰田三分之一

本田汽车一直以省油著称,飞度等系列汽车的魔术座椅更是让汽车的内部空间得到了充足的应用。日本车在国内的售价还是比较实惠的,是许多白领阶层的最爱。

TOP 6 大众汽车

所属国家:德国

2017年利润:59.37亿美金 

2017年营业收入:2403亿美金

中国企业上榜,2017年全球最赚钱十大车企,大众仅丰田三分之一

鼎鼎大名的大众汽车公司居然只是取得了第六名的成绩,也让人感到些唏嘘。德国大众曾经是优质汽车的代表,看来尾气门事件影响非常巨大。

TOP 5 日产汽车:

所属国家:日本

2017年利润:61.23亿美金 

2017年营业收入:1082亿美金

中国企业上榜,2017年全球最赚钱十大车企,大众仅丰田三分之一

日产汽车虽然推出的车型并不算很多,但是每辆汽车都别具匠心。安全性能在日本汽车当中算是不错的,配置方面也是比较齐全的。

TOP 4 宝马集团

所属国家:德国

2017年利润:75.89亿美金 

2017年营业收入:1041亿美金

中国企业上榜,2017年全球最赚钱十大车企,大众仅丰田三分之一

开宝马座奔驰成了一句流行的口头禅。宝马汽车的驾驶乐趣比较足,这要归功于宝马汽车精湛的造车技术。宝马汽车无论名气还是工艺绝对都是汽车中的佼佼者。

TOP 3 通用汽车公司

所属国家:美国

2017年利润:94.27亿美金 

2017年营业收入:1664亿美金

中国企业上榜,2017年全球最赚钱十大车企,大众仅丰田三分之一

通用汽车作为美国大的车企,旗下的众多车型受到大众的喜爱。最近一直走亲民路线的通用汽车推出了许多廉价车型。这也让通用汽车的销量大大增加,由于安全性能不错,所以受到了一致好评。

TOP 2 戴姆勒股份公司

所属国家:德国

2017年利润:94.27亿美金 

2017年营业收入:1695亿美金

中国企业上榜,2017年全球最赚钱十大车企,大众仅丰田三分之一

德国戴姆勒股份公司,一直是以推出豪华车为主。是全球最大的豪华车生产商,旗下的奔驰被大家熟知。戴姆勒的车型以豪华,安全,时尚著称,从来不走低端路线。虽然推出的车型并不多,但是每款车型都是经典。

TOP 1 丰田汽车

所属国家:日本

2017年利润:168.99亿美金

2017年营业收入:25.47亿美金

中国企业上榜,2017年全球最赚钱十大车企,大众仅丰田三分之一

丰田再度登顶,且利润居然比大众汽车高出三倍,着实出色。丰田有着先进的发动机技术,豪华的内部配置也给人带来了舒适感。“世界的丰田”也并非浪得虚名。

二师兄总结:十大最赚钱的汽车集团里面,德系3席,日系3席,美系2席,韩系1席,中系1席。中国车企的发展有目共睹,但是在世界范围内目前依旧是德系日系的天下,自主品牌想要走出国门,前路依旧十足艰辛!

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: