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曾经国产品控王如今被无情抛售,宝能65亿能否挽救垂死观致?

导读: 十年之前,观致成立,高举自主品牌高端车大旗,被世人寄予厚望。十年之中,车型面世,斩获无数荣誉,但销量始终没有起色。十年之后,宝能介入,在2017年的最后一个月,收购观致51%的股权。

十年之前,观致成立,高举自主品牌高端车大旗,被世人寄予厚望。十年之中,车型面世,斩获无数荣誉,但销量始终没有起色。十年之后,宝能介入,在2017年的最后一个月,收购观致51%的股权。观致终于走到了一个岔路口,虽然这并不是一个让所有人都高兴的结局,但却是目前唯一能继续的路。毫无疑问,这也是一条荆棘丛生的路。

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最放松的是奇瑞

观致是奇瑞跟以色列财团合资成立的公司,后者基本上属于财务投资,本身也不是汽车工业的从业者,应该说观致主要属于奇瑞主导。刚成立那会有着豪华的创业团队跟顶级的供应商队伍,确实看得出来它们的用心。很遗憾观致从没有盈利:从第一款车观致3诞生到现在,真的是一分一秒都没挣过钱。

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年整体销量从没有突破过3万台,2015年亏损25亿元,2016亏损19亿元,2017年前十个月亏损10.69亿元。很明显这是一个多大的窟窿,女娲都补不过来。但奇瑞今年高调推出了“EXEED”车型,说明奇瑞是不缺钱的,国企怎么能说缺钱呢?只是奇瑞不想再继续了,再这样下去奇瑞自己也要拖坏去,所以有了这笔交易,奇瑞终于可以长长的松一口气了。

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最开心的是宝能

如果不是这两年宝能要强势收购万科,以及格力,估计很多人都不知道宝能是干啥的。二师兄相信万科的精神领袖,登山家王石也没注意这个名不见经传的公司,以及非常陌生的姚振华是何许人也,估计只把他当做卖菜的路人甲。但这个路人真心不一般,2017年宝能集团净资产达到2000亿,控股的上市公司总市值达到5000亿。长城汽车的总市值是1000亿左右,上汽集团也才3800多亿。宝能这根本不能叫有钱,这叫巨富。

曾经国产品控王如今被无情抛售,宝能65亿能否挽救垂死观致?

宝能属于潮汕商帮中的佼佼者,它不像王石、董小姐,他们做的产业跟大家的生活息息相关。它的核心业务是物业开发,现代物流,综合金融,医疗健康,科技园区。还拥有自己的保险公司,请注意这是非常厉害的,这就相当于有属于自己的融资平台。宝能是玩金融的高手,但没有太强大的实业基础,这也是为什么要收购万科,格力的原因。只可惜万科,格力实在太优质了,优质到好比国家队,不是你想买,想买就能买。但观致不同,它的表现完完全全就是待宰的猎物。区区65亿,对宝能来说是九牛一毛,拿到了新能源的牌照,得到了观致完整的产品线,宝能堂堂正正的进入处于风口的新能源汽车行业。

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