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合肥:电动汽车上高速不怕没电

导读: 在全省的高速公路服务区,如今都可以为电动私家车快速充电。而且一般情况下,充到八成的电量仅需30分钟,上路后还能接着跑150公里。

全省高速公路服务区实现充电设施全覆盖

在全省的高速公路服务区,如今都可以为电动私家车快速充电。而且一般情况下,充到八成的电量仅需30分钟,上路后还能接着跑150公里。近日,宁洛高速曹庄服务区电动汽车充电站建成投运,这标志着安徽省高速公路服务区实现充电设施全覆盖,未来全省还将支持在电动汽车保有量较大地区之间的国道、省道附近商业、旅游等服务设施建设公共充电站,完善城际快充网络。

停车、插入充电枪、刷卡、充电、结算……一套流程下来,半小时后一辆电动汽车就变得“浑身是劲”了。在宁洛高速曹庄服务区,记者见到有多个直流充电桩,车主可以使用刷卡和扫码两种方式为电动汽车充电。充电桩上红灯亮表示设备可以正常使用,绿灯闪烁则表示在充电中,如果黄灯亮起就表示该充电桩有故障,服务区工作人员得到信息后会及时赶来维修。

随着电动汽车的普及率越来越高,高速公路服务区补电就成为当下迫切的需求。从去年开始,安徽逐步统一电动汽车充电设施标准,完善充电基础设施服务体系;省能源局积极协调省电力公司加大资金投入,加快推进全省高速公路服务区充电基础设施建设,让电动汽车跨城际长距离出行更有底气了。

目前,全省已累计建成高速公路服务区充电站197座,当年充电电量20万千瓦时,可替代燃油约15万升,减少二氧化碳和氮氧化物排放45吨,积极引导社会公众树立绿色交通出行的新理念。高速公路服务区充电桩全覆盖后,下一步还计划继续升级,现在每个站是4个直流充电桩,后期准备扩建到8个桩,同时提高使用率,免除电动车主城际出行高峰期的后顾之忧。

在城际高速快充网络建设上,除了省内新增高速公路服务区应同步配套充电设施外,未来还要依托高速公路服务区新建公共充电桩,支持在电动汽车保有量较大地区之间的国道、省道附近商业、旅游等服务设施建设公共充电站,持续完善城际快充网络。到2020年,形成覆盖全省、功能完善的城际高速快充网络,满足电动汽车用户的城际出行需求。

来源:合肥晚报

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