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车企纷纷入资分时租赁平台 共享汽车成为新风口?

导读: 然而对于即将进入戊戌年的中国汽车产业格局来说,亦是暗流涌动,越来越多的车企和资本或高调或低调的宣布进入“汽车共享”“分时租赁”领域,这样的动作似乎预示着2018年中国车市成为共享汽车的新风口。

如果说房地产行业是中国经济蓄水池的话,那么汽车产业更是一台夜以继日、加班加点的印钞机。2017年中国车市成绩斐然,再次屹立在世界之巅,越来越多的国际性车企进入华,进一步改变了中国汽车产业格局,三千万的销量似乎离我们不远了。然而对于即将进入戊戌年的中国汽车产业格局来说,亦是暗流涌动,越来越多的车企和资本或高调或低调的宣布进入“汽车共享”“分时租赁”领域,这样的动作似乎预示着2018年中国车市成为共享汽车的新风口。

车企“杀入”共享汽车领域

在经历了共享单车、共享充电宝之后,“共享”一词逐渐被大家所熟知,这种合理利用资源的经济手段,的的确确为人们带来生活上的便利,并培养起了全新的消费习惯。而这一阵共享之风也吹进了火热的汽车产业格局中。

2018年1月7日一汽轿车公告声明,宣布与贵阳市贵安新区管委会、贵安新区摩拜出行科技有限公司签署战略合作协议,双方(一汽轿车与摩拜科技)联手布局共享出行领域,未来一汽将为摩拜出行提供定制化产品;同时一汽轿车与新特电动汽车就新能源汽车研发和生产达成战略合作,共同签署了《电动车项目合作生产框架协议》,双方将联合成立研究院,首款车型DEV1和摩拜共享定制版工程样车,将在今年的北京国际车展首发亮相。

五天后的1月11日,力帆集团旗下新能源共享出行平台盼达用车正式宣布进驻广州,首批试运营上线1000台纯电动共享汽车。盼达背后则有阿里、万达、复星、越秀集团等企业的背书。就在元旦前夕,广汽发布公告拟与蔚来汽车合作,双方未来有意在分时租赁、车辆共享等运营领域合作并拟成立合资公司。

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