技术篇：相比于惊艳造型 我们更有兴趣透过表象看内在 | 2017盘点
大概15年前，也就是2003年左右，一本漂洋过海的“洋”汽车杂志来到了我的手边。大幅的彩色插画，通篇的繁体中文，沉甸甸的手感，在当时一度被我视为珍宝。
多年过去了，这本杂志作为我儿时唯一的汽车类启蒙刊物，早已在多次的搬家中遗失，而那些打开我汽车世界的文字也在岁月中模糊，却唯独页末的一则广告至今还记忆犹新。
刊登在结尾的是一则赛车游戏广告，在我印象中应该是微软Xbox的早期版本，当然，这些都不重要。在当时让我印象深刻的是一段笔者在试玩游戏时的体验分享：在洛杉矶的街头，笔者开着最新款的法拉利与兰博基尼暴走街头，转向、换挡和油门都需要玩家亲自上手，无异于开一台真车。
在当时，对于刚刚接触俄罗斯方块的年轻人而言，拥有如此自由度的汽车游戏，简直被视为外星科技，况且在文中，笔者还配了几张插图，3D视觉画面、驾驶舱视野操作，更是刷新了少年的三观。
经过多次反复阅读之后，心中飘起一个念头，如果此生也能够上手爽一把，也不虚度此生啊。不难看出，在当时汽车还没有驶入千家万户时，玩“假车”对于小镇青年的魅力不言而喻。
2008年，美国艺电游戏公司旗下的极品飞车系列游戏，一直由《极品飞车3：热力追踪》更新到了《极品飞车8：卡本大峡谷》，只需要在网吧，你就可以体验到更细腻的赛道画质，以及更真实的赛车操作，这些都是5年前所不敢想象的。
事实上，随着新车新技术的迭代，关于车和生活的故事每天都在发生天翻地覆的改变。所以，在大众侃车看来，在过去的2017年中，在那些不计其数的新车型完成你方唱罢我登场的背后，那些具有时代性的新技术同样值得我们去细细回顾。
下面我们将从传统的三大件，发动机、变速箱、底盘进行一一论述。此外，考虑到2017年辅助驾驶技术以趋于成熟，我们还增加了智能灯光和智能驾驶方面的内容。
一 发动机技术百花齐放
小排量依旧是当下发动机技术的发展的主旋律，在过去的2017年里，我们看到了两个颇为有趣的现象，一个是一向以自吸发动机为傲的日系，开始转投小排量涡轮阵营，代表者就是丰田卡罗拉。
另一个则是美系车的悄然转变，以往通过大排量发动机在沃德十佳发动机评选中拿奖到手软的别克，在今年开始陆续推出自己的1.0T和1.3T发动机，而且是一向被中国消费者诟病的三缸发动机。
丰田D-4T
在丰田的卡罗拉车型上，已经普遍搭载了被称为D-4T的1.2T发动机，且在将来的不久，丰田旗下的紧凑型车将陆续完成1.2T新动力总成的更换。
丰田的这台1.2T发动机，其核心技术在于提高发动机的热效率。据厂家提供的数据来看，该发动机的热效率达到36.2%，已接近丰田自家的2NR-FKE 1.5L/1NR-FKE 1.3L自然吸气发动机上所实现的38%热效率。
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