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新旧造车势力齐聚CES 2018年汽车的未来在哪里?

导读: 记者在现场采访中发现,从梅赛德斯-奔驰、福特、丰田、现代等传统大型车企,到拜腾(BYTON)、新特(SITECH)、小鹏(XPENG)等一大批行业新生力量,再到英特尔、百度、阿里巴巴等科技巨头,无不在本届CES上对外释放着信号,告诉消费者汽车的未来在哪里。

CES 2018国际消费电子展现场。 本报记者 赵泽宇 摄

丰田CONCEPT-爱i概念车。  本报记者 赵泽宇 摄

奔驰SmartVision EQ Fortwo概念车。  本报记者 赵泽宇 摄

拜腾(BYTON)首款车型BYTON Concept。(拜腾汽车供图)

新旧造车势力齐聚CES

□本报记者 赵泽宇

北京时间1月10日—13日,由美国消费技术协会(CTA)主办的CES 2018国际消费电子展(以下简称“CES”)在美国内华达州拉斯维加斯举行。CES作为每年一度、汇集全球最前沿创新技术的科技圈“春晚”,今年迎来了其51年来最大的展览场地——约26万平方米的展览空间,齐聚了来自全球的超过3900家参展商。

四川日报作为CES主办方特邀的五家中国媒体之一,远赴美国直击现场。以往,CES被代表着未来科技趋势的消费类电子产品占据“半壁江山”,受到全球媒体、业内外人士以及消费者的广泛关注;如今,伴随汽车智能互联的快速发展,CES俨然已成为越来越多的汽车厂商青睐的全球展示平台。

记者在现场采访中发现,从梅赛德斯-奔驰、福特、丰田、现代等传统大型车企,到拜腾(BYTON)、新特(SITECH)、小鹏(XPENG)等一大批行业新生力量,再到英特尔、百度、阿里巴巴等科技巨头,无不在本届CES上对外释放着信号,告诉消费者汽车的未来在哪里。

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中国造车新势力争艳CES

聚焦CES的展场,偌大的拉斯维加斯会展中心北厅和智慧城市展厅几乎被汽车相关企业包下,新旧造车势力齐聚,无疑是本届CES的重大看点。而其中的造车新势力,多数是来自中国的汽车初创公司。

这样一批中国造车新势力,正用各自的创业激情和天马行空般的创新,为拥有百年历史积淀的汽车行业注入新鲜血液——

你没听过的SIV是什么?北京时间1月8日,来自中国的高端电动汽车初创品牌拜腾首款车型BYTON Concept率先在CES 开幕前首秀全球。四川日报受邀成为中国唯一一家区域媒体参与现场报道。发布会上,拜腾CEO兼联合创始人毕福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)比喻说:“BYTON Concept就像一部轮子上的智能手机。”

该车正是一辆由拜腾在全球首创的豪华智能中型SIV(Smart Intuitive Vehicle,译为“智能直感汽车”)。其2019年在南京工厂投产的量产版将采用纯电动驱动系统,将具备L3级别的ADAS(高级驾驶辅助系统)技术,互联硬件也为迎接5G通信时代的到来做好了准备。

在本届CES上,另一家备受关注的造车新势力拥有一个接地气且琅琅上口的名字——小鹏汽车,该品牌携第一款上市量产车型G3亮相,并举行全球首发仪式。小鹏汽车董事长何小鹏称,该车将搭载小鹏汽车自主研发的自动驾驶功能。预计在2018年春天正式上市销售。在展台上,观众能一眼发现G3的顶部凸起了一块黑色硬件。据小鹏汽车品牌推广经理田硕现场介绍,展出的车型外观即是量产车型的“定妆”,该部件是小鹏汽车使用了业内首创的标志性360度车顶相机,车主能够通过手机APP查看到车辆四周的实时情况。

四川“80后”二次创业,进军新能源汽车市场,是本次展览的一大亮点。

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