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加速灵敏性不如自吸,涡轮增压车能不能买?套路这么多

导读: 很多人在买车的时候可能会有一个疑问,也会拿这些问题来咨询车宇世界。到底是买涡轮增压车还是常规的自然吸气的车好呢?

很多人在买车的时候可能会有一个疑问,也会拿这些问题来咨询车宇世界。到底是买涡轮增压车还是常规的自然吸气的车好呢?有人说涡轮增压车更有动力,还省油;而有人说涡轮增压车的涡轮机容易坏,维修费用高,而且起动不如自然吸气车平稳。

到底孰是孰非呢,真是众说纷纭啊,那么我们在买车的时候到底该如何去选择呢?在本文中,车宇世界给大家说道说道。

加速灵敏性不如自吸,涡轮增压车能不能买?套路这么多

涡轮增压还是自吸好

所谓增压,就是利用增压器将空气或可燃混合气进行预压缩之后,以提高空气或可燃混合气的密度,再送入内燃机的过程。增压后的发动机进气量增加,进而增加发动机的功率。以此同时,发动机的经济性得以提高,发动机的排放也会有所改善。

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涡轮增压分为三类

我们平时所说的涡轮增压就是废气涡轮增压。利用发动机排气管排出的废气冲击涡轮机的涡轮来压缩进气。有些人可能就会问了,用发动机排出的废气来带动涡轮机这能起到多大作用啊!你可别小瞧了,在汽车排气的自由排气阶段,废气在发动机排气口的速度可达光速,要带动涡轮机旋转那还不是卓卓有余吗。一般情况下,涡轮机的转速为50000~180000转每分,可以说是相当高了。要知道,柴油机的转速一般仅为1800~4000转每分。

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常见的大部分为废气涡轮增压

增压器可以分为三类,除了废气涡轮增压,还有机械增压和气波增压。我们平时在市面上所见到的大部分都是废气涡轮增压,机械增压的也比较多。机械增压和废气涡轮增压各有所优,索性两种增压装置都给它装上,所以后来也就有了复合增压。这里就不详细介绍其他增压方式啦。

车宇世界前面提到,增压后的发动机进气量增加,进而增加了发动机的功率。通俗地说就是进入气缸的可燃混合气密度增大了,那么燃烧起来肯定比非增压的更激烈,所以更显动力性。比如大众的朗逸,排量为1.6L的自然吸气发动机最大功率为81kw,最大马力为110马力;而排量为1.4T的增压发动机,最大功率可达96,最大马力可达150马力。功率之差显而易见。

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废气涡轮增压优缺点明显,加速灵敏性不如自吸

从理论上来讲,涡轮增压发动机的燃料可以燃烧得更充分,因为经过压缩后的空气密度更大氧气更充足。如果发动机功率一样,那么应是涡轮增压发动机更省油。但是如果发动机的排量一样,那么涡轮增压发动机比自然吸气发动机要费油。涡轮增压系统属于强制进气,为了维持相对应空燃比,喷油系统也会适当增加喷油量。

与自然吸气式内燃机相比,由于排气能量进一步得到回收利用,在经过涡轮机后,废气的流速降低了很多,所以涡轮机可降低排气噪声。

有优点也有缺点,废气涡轮增压发动机的缺点也是不可忽视的。在发动机低速时,由于排气流量低,排气能量不足以正常地使涡轮机工作,造成压气机低速增压效果降低,影响车用内燃机的低速转矩特性。

另外,废气涡轮增压从排气能量的变化到进气压力的建立需要一定的时间,所以加速的灵敏性不如自然吸气式。

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至于有人说涡轮机容易坏,维修费用太高。车宇世界认为,这不足为虑,有可能发动机坏了涡轮机都还没坏呢。至于维修费用高,更不见得,废气涡轮机的工作原理如此简单,再加上运用得也越来越普遍了,贵那是没天理的,只会越来越便宜。

综上,车宇世界认为,至于该买废气增压车还是自然吸气车,最后还得看你是谁,怎样的性子就骑怎样的马。如果你喜欢速度与激情,增压车更能让你在高速上感受一下什么叫动力和速度。

如果你想买一款更省油的车,增压车也更胜一筹。但如果你所在的城市交通很拥堵,增压车可能会更费油了。由于增压车的加速灵敏性比自然吸气车要差,所以在拥堵的路上,增压车的体验也会稍差。

声明:本文为车宇世界/刘帅原创文章,部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。转载请注明来源及作者,如有侵权,作者保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

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