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徐留平拉开红旗复兴序幕:鞠躬尽瘁,死而后已

导读: 现实将再造红旗的任务交给了一汽新任掌舵人徐留平,这一次一汽人在“中华民族伟大复兴”的使命感下仅用两个月左右时间就为世人呈现“中国式新高尚精致主义”设计理念的新红旗概念模型。

1958年,一汽人在毛泽东主席的感召下用短短180多天就打造出了“红旗”车样。

2017年10月,习近平主席在十九大报告中指出:“今天,我们比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标。”一汽人深知实业是实现中华民族伟大复兴的基石,红旗汽车是中国实业的一面旗帜,也是承载中国人理想的中国豪华品牌。

现实将再造红旗的任务交给了一汽新任掌舵人徐留平,这一次一汽人在“中华民族伟大复兴”的使命感下仅用两个月左右时间就为世人呈现“中国式新高尚精致主义”设计理念的新红旗概念模型。

笔者印象中,从未有过一场汽车品牌发布会如此牵动整个行业,有中国汽车品牌隔空祝贺“旗开得胜”,有“左邻右舍”问东问西的。更为难得是,一汽集团所有下属公司二级经理以上中方人员义务支持红旗品牌发布会,这也是汽车行业史无前例之事。

从徐留平上任一汽掌门人第一天表态“红旗一定能在我们这一代人手中实现复兴!”;到1月8日红旗品牌战略发布会上一诺千金“将新红旗打造成为‘中国第一、世界著名’的‘新高尚品牌’”;甚至于发布会后久久不能平复心情的徐留平手输“不达目的,誓不罢休!鞠躬尽瘁,死而后已!”。

笔者能够强烈的感受到,今日的徐留平是在以一汽建厂先辈为榜样,不忘初心,砥砺前行。

新舵手与新红旗

大海航行靠舵手,“舵手”徐留平深知一汽人的“魂”在红旗,上任伊始即召开“我心中的红旗”大讨论活动,调动一汽全体员工深入思考和讨论对红旗品牌的希望、期待和发展建议,进而形成全员支持红旗发展,集中力量干好红旗事业的浓厚氛围。

8月21日至9月9日,20天的大讨论结果是全体员工万众一心,誓要复兴红旗品牌;20天的大讨论结果是正式拉开一汽集团史无前例改革的序幕;20天的大讨论结果也是一汽人告别过去,开始迎接新挑战的动员会。

没有复兴红旗品牌的共识,就不会有涉及上万人的“全体起立,竞争上岗”人事调整;没有这一波大范围的人事调整,也不会为红旗品牌吸纳到诸如董海洋、杜增勇等一批敢闯敢干的优秀员工;没有一批这样优秀的员工,一汽难以在这么短时间内为世人呈现如此丰富的红旗品牌战略发布会。

1月8日晚上,仅仅一个小时的红旗品牌战略发布会内容丰富到何种地步呢?与2012年一汽发布的红旗品牌战略相比,徐留平有明确的目标“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。为此,徐留平还将目标分解细化到传统汽车如何做?新能源汽车如何做?

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