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27家主流车企期末考:达标率不足60%

导读: 结合各大车企近日公布的2017年销量数据,小编整理出了27家车企2017销量目标完成情况。结果显示,这27家企业仅16家顺利完成了年度销量目标,“达标率”不足60%。

伴随着2017年的结束,中国车市正式迎来了激动人心的“期末考”!据中国汽车工业协会最新公布数据显示,2017年我国汽车产销分别完成了2901.5万辆和2887.9万辆,再度蝉联全球第一。那么,在中国之于全球车市重要性不断凸显的大背景下,过去一年国内主流车企表现分别是怎样的呢?

结合各大车企近日公布的2017年销量数据,盖世汽车整理出了27家车企2017销量目标完成情况。结果显示,这27家企业仅16家顺利完成了年度销量目标,“达标率”不足60%。其中自主品牌方面,所列举的9家企业里只有2家完成了年度计划,分别是吉利汽车和广汽乘用车。而合资品牌方面整体完成情况则相对较好,18家企业有14家达标,且以日系车企表现最为出色。此外,法系车代表神龙汽车和韩系车代表北京现代经下调年度销售目标后,也顺利完成年度计划。


自主品牌:吉利表现最好 上汽乘用车“虽败犹荣”

具体来看,在所列举的9家自主车企中,吉利汽车表现最好,且吉利是“自主三强”里唯一一家表现“合格”的车企。2017年,吉利汽车累计销量达1,247,116辆,相较于110万辆的销售目标,超出了14.7万辆。分析原因,在刚刚过去的2017年,博越、新帝豪、帝豪GS、远景等多款车型的持续热销是很重要的一方面,特别是博越,作为吉利最畅销的车型之一,已经连续三个月销量突破了3万辆。此外,自2016年8月以来,帝豪GL、远景SUV、远景X3以及领克01等多款新车型的上市,对于吉利销量的提升也有明显的提振作用。

比较之下,长安自主品牌汽车和长城汽车表现则略为逊色,2017销售目标完成率分别只有92.9%和85.6%,均未“达标”。其中长安品牌汽车,由于在2017年4~8月,销量出现了比较明显的下跌,特别是4月和7月,单月销量一度跌至了10万辆以下,甚至不足3月份销量的一半,可谓一定程度上影响了年度销量目标的达成。而长城汽车,虽然自2017年以来,在让利、营销和研发等方面持续加大投入力度,同时高端品牌WEY的拉动力也逐渐形成,但这家公司坚持聚焦SUV的战略,在国内SUV市场竞争形势越来越严峻的大背景下,却是逐渐失去了优势,最终影响了长城的整体销量。

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