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2017年乘用车企业销量排行榜:上汽大众蝉联冠军

导读: 从全年汽车工业运行情况看,产销增速虽略低于年初5%的预计,但年同期销量在去年高基数基础上保持上涨,整体呈现平稳增长态势。

根据乘联会发布数据显示,2017全年国内狭义乘用车累计批发销量达24,216,999辆,同比2016年的23,697,523辆增长2.2%。其中,12月中国汽车市场狭义乘用车批发销量达2,598,432辆,较2016年12月的2,609,890辆同比减少0.4%,环比11月份的2,554,114辆增长1.7%。受购置税优惠幅度减小的影响,2017年乘用车产销增速有所放缓,为2008年以来年度最低增长水平。新能源汽车政策调整也对全年销售产生一定影响。从全年汽车工业运行情况看,产销增速虽略低于年初5%的预计,但年同期销量在去年高基数基础上保持上涨,整体呈现平稳增长态势。

年末收官,在整体汽车市场呈现平稳增势的大环境下,多家车企在2017全年增速显著。具体来看,在计入统计的全国83家车企中,46家呈增长态势,32家下跌,5家无同期销量。上汽大众、上汽通用和一汽大众依然位列年度前三甲,广汽三菱、东风雷诺、汉腾汽车、知豆电动、福建戴姆勒和比亚迪戴姆勒6家企业同比增幅过百,而全年增速最高的车企则依次为北汽新能源、江铃新能源和比速汽车,同比增幅分别达到1876.8%、1744.8%、1519.6%。但也有部分车企年度表现差强人意,如长安标致雪铁龙同比跌幅达到63.7%,北京汽车制造厂由去年的8,983辆大幅下跌至3,348辆……从本次统计的数据来看,2017年自主车企表现出色,增速整体高于市场整体水平,成为拉动2017年度车市增长的重要力量。

具体情况如何,盖世汽车根据乘联会及车企官方数据进行了综合统计,整理如下:

乘用车车企销量TOP15:上汽大众蝉联冠军,六家自主品牌上榜

从乘用车整体销量TOP15来看,2017年度前三甲位次保持不变,上汽大众继2016年后再次突破200万辆以2,063,057辆蝉联乘用车年度销量冠军,同比增长3.14%;上汽通用也向200万辆逼近,以销量1,998,684辆和同比增幅6.31%居亚军之位;一汽大众销量1,957,188辆,同比增长4.53%,位居季军。分列四至七位的上汽通用五菱、吉利汽车、东风日产和长安汽车的批发累计销量均超百万辆。

值得注意的是,吉利汽车、上汽乘用车、广汽传祺、东风本田分别以62.02%、62.27%、37.17%和25.29%的抢眼增幅成为2017年度四匹黑马。其中,吉利以1,248,004辆刷出年度销量新高度,成功晋级百万级车企,超越销量1,107,800辆的东风日产蹿升到前五位;上汽乘用车和广汽传祺分别以522,039辆和508,586辆的销量,成功跻身年度TOP15之列;上年度位居第15位的东风本田2017年则以714,255辆销量成绩上升到第11位。

颇为值得一提的是,2017年自主品牌车企发力显著,除了2016年位列TOP15榜单的吉利汽车、长安汽车和长城汽车之外,又新增上汽乘用车、奇瑞汽车、广汽传祺三家,共六家自主品牌车企超越合资品牌进入TOP15排名榜单。

在多数车企获得销量丰收的同时,有部分车企颇感失落。2017年北京现代、长安福特、长安汽车、奇瑞汽车和长城汽车销量均由上年度的正增长转势出现同比下滑,跌幅分别达到31.26%、11.97%、7.58%、5.79%和1.91%。

乘联会在相关报告中指出,由于2016年车市火爆超预期,导致为稳定2017年1月正增长的年底批发转移量较大,因此为稳定2018年1月的开门红又需要12月的转移量。2017年12月中下旬仍出现较强购买潮,而部分中高端车型的产能受限,12月产销不强,2018年1月的经销商补库存的力度仍会很大。新能源汽车对2017年车市稳增长贡献近半,2017年新能源车带来20多万台增量,贡献了乘用车增量的一半,为车市带来1个点的增量。

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