侵权投诉
当前位置:

OFweek汽车科技网

其他

正文

11月乘用车企业销量排行榜:TOP15大洗牌 韩法系持续回暖

导读: 根据乘联会最新发布数据显示,2017年11月中国汽车市场狭义乘用车批发销量达2,553,280辆,较2016年11月的2,548,550辆同比增长0.2%,环比10月份的2,316,035辆增长10.2%,今年1-11月狭义乘用车累计批发销量达21,617,733辆,同比增长2.5%。

根据乘联会最新发布数据显示,2017年11月中国汽车市场狭义乘用车批发销量达2,553,280辆,较2016年11月的2,548,550辆同比增长0.2%,环比10月份的2,316,035辆增长10.2%,今年1-11月狭义乘用车累计批发销量达21,617,733辆,同比增长2.5%。年末市场回暖显著,整体车市处于平稳上涨的趋势。有专家指出,在去年同期销量高基数、以及今年购置税优惠退坡的环境下,11月车市销量同比保持增长,说明减税政策的结构性拉动效果仍较明显。

年末冲刺阶段,在整体汽车市场呈现增势的大环境下,多家车企在11月份创下月度销量新高。具体来看,在计入统计的全国70余家车企中,比亚迪戴姆勒、东风英菲尼迪、华泰汽车和上汽大通4家企业同比增幅过百,此外,福建戴姆勒、东风启辰、吉利汽车和一汽吉林也增势显著。与此同时,新能源企业的销量也表现不俗,如知豆电动同比增幅达62.11%,售出4,095辆;汉腾汽车同比增幅达45.69%,售出7,401辆……。但也有部分车企本月表现欠佳,如江铃汽车同比跌幅达到92.53%,长安标致雪铁龙由去年的1,255辆大幅下跌至414辆……

具体情况如何,盖世汽车根据乘联会及车企官方数据进行了综合统计,整理如下:

乘用车车企销量TOP15:上汽通用蝉联榜首,吉利重返前五

从乘用车整体销量TOP15来看,前三甲中,上汽通用以217,104辆的销量继续蝉联冠军宝座,上汽大众则以205,257辆同比6.75%的增幅由上个月的第三位上升到第二位,上汽通用五菱表现出色,11月售出新车184,734辆,同比增幅从10月的1.3%大增至14.91%,赶超一汽大众排名第三位,这也是上汽通用五菱今年前11个月中最高的销量。

随后4-15位排名与上月相比变动明显,激烈的市场角逐下,多家排名相邻的车企互换位次。值得关注的是,自主黑马吉利11月以141,312辆刷出年度销量新高度,超越同比微增0.18%的东风日产跻身到第五位,这也是吉利继7月后再次重返前五,同时,吉利11月同比增幅高达37.85%,在前15名企业中增幅最大。颇为值得一提的是,奇瑞汽车本月也以54,345辆的销量数月来首次跻身前15位。此外,东风本田、上汽乘用车本月也表现不俗,分别以10.17%、27.72%的同比增幅排在第11、15位。

在上述车企收获销量丰收的同时,有近半车企颇感失意。其中长安汽车、北京现代、长安福特延续上月跌势,长安汽车跌幅较上月有所收窄达到2.66%,北京现代和长安福特跌幅分别进一步降到25.19%和18.19%。北京现代和长安福特1-11月累计销量分别为664,368辆和741,199辆,和年初定下的百万目标还有一段距离,两家仍需负重前行。

自主车企:长城超越长安,奇瑞上位

从自主车企来看,吉利以领先第二位长城汽车22,027辆的优势继续稳坐自主冠军,吉利11月实现汽车销量141,312辆,同比增长37.85%,1-11月累计销量为1,094,345辆,同比增长65.32%,基本完成110万辆的目标。长安汽车11月售出102,952辆,同比下滑2.66%,环比上月微增2.64%,将坚守数月的亚军席位让给长城。长城汽车在年末冲刺期增势迅猛,销量由上月98,590辆升至本月的119,285辆,环比增幅达21%。“WEY”旗下VV7、VV5和哈弗SUV家族新成员M6纷纷刷新纪录,11月销量集体破万,其中“WEY”热卖出20,460辆,增幅达26.6%,M6表现出色,售出新车10,059辆,三者以强劲增势将长城销量推上新高。

除自主三强外,上汽乘用车、广汽传祺、北汽银翔、一汽轿车、东风柳汽在本月都有较佳的表现。特别是上汽乘用车,其11月销量同比增长27.72%达到54,098辆,涨幅仅次于吉利。奇瑞汽车的表现也可圈可点,11月售出新车54,345辆,虽然同比降幅达20.02%,但仍以环比上月25.3%的增幅超越上汽乘用车,跻身自主第四位。奇瑞销量的增长,主要得益于旗下奇瑞、观致及奇瑞捷豹路虎三大品牌的良好市场表现,以及海外市场继续保持旺销势头。在上述车企取得不俗销量的同时,我们也注意到,有部分车企如比亚迪、江淮、北京汽车等企业表现欠佳继续滑坡。

合资车企: 韩法系持续回暖

从合资乘用车企销量TOP15来看,和10月份相比,本月同比下滑的企业新增一汽大众、一汽丰田、广汽丰田至七家,另外依然有长安福特、北京现代、神龙汽车以及东风悦达起亚四家车企出现同比下滑。其中,北京现代和长安福特的降幅由上月的11.1%、5.8%进一步下滑到25.19%、18.19%,神龙汽车和东风悦达起亚的同比跌幅由上月的21.2%、39.3%收窄至本月的12.95%、37.11%。

值得注意的是,北京现代、东风悦达起亚等中韩合资车企较上月分别实现了环比18.7%、17.6%的涨幅,韩系车回暖的原因主要为新款车型的不断推出及降价促销动作频频,如领动、悦纳等车型均推出大优惠,现代ix35也以低于自主SUV的定价推出,可见韩系车企为拉动销量也是拼了老命。但由于上半年下跌过于严重,东风悦达起亚1-11月累计销量为305,186辆,今年想达到原定年销量目标70万辆已经没有可能;北京现代1-11月累计销量为664,368辆,在将年初原定125万辆年销量目标下调到80万辆后,有望完成本年度销量计划。

除了位居前列的德系与美系,日系合资车企也延续了今年以来良好态势。东风日产、东风本田、广汽本田延续的上月的增长势头,分别实现了同比0.18%、10.17%和3.82%的正增长。广汽丰田11月销量为36,826辆,1-11月累计销量为409,055辆,同比增长5.12%,完成全年43.5万辆目标已毫无悬念。而以神龙汽车为代表的法系车销量也持续回暖,11月销量达到5万,环比增幅达16.76%,同比降幅也由10月的21.2%降到12.95%。

在增势方面,相比上月大部分车企均有不同程度的增幅,其中比较明显的有东风本田,增幅为27.65%,同时随着国内消费升级,豪车市场也继续保持增势,华晨宝马、北京奔驰环比上月增幅分别达到25.27%和6.15%。而长安福特、广汽本田和一汽大众环比则有所下降。

2017年末将至,进入年终考核前最后一个月冲刺阶段,车企们能否按计划实现目标,甚至超额实现目标?具体如何,敬请关注!

声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: