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11月A级车:“三强”竞争白热化 大众品牌喜忧参半

导读: 11月,A级车共销售76.95万辆,环比增长8.24%。其中,大众品牌可谓喜忧参半,喜的是其依然以良好的基础占据该细分市场前十榜单中的四席,忧的是其大部分车型均呈现下滑的态势。

11月,A级车共销售76.95万辆,环比增长8.24%。其中,大众品牌可谓喜忧参半,喜的是其依然以良好的基础占据该细分市场前十榜单中的四席,忧的是其大部分车型均呈现下滑的态势。

此前遭受轩逸、英朗轮番攻击的朗逸,11月发起反击,以环比122.45%的超高增速重回冠军宝座。而英朗也不甘示弱,同环比均呈现大幅增长。相比之下,轩逸在11月的表现只能用差强人意来形容。

临近年底,汽车市场竞争越发激烈,车企纷纷使出浑身解数,力求年底冲量。然而,在去年基数太高,以及小排量购置税退坡的情况下,本月A级车虽环比有所提升,但同比依然呈现出下降的颓势。数据显示,11月A级车共销售76.95万辆,环比增长8.24%,同比则大幅下降9.48%。在整体市场表现不佳的情况下, 各主流A级车型表现也迥然不同。

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其中,大众品牌可谓喜忧参半,喜的是其依然以良好的基础占据该细分市场前十榜单中的4席,忧的是其大部分车型均呈现下滑的态势。另外,前十榜单中美系凭借新车型持续发力抢占3席;日系表现稳定占据2席;自主品牌仍占据1席。

具体到车型方面,此前遭受轩逸、英朗连番攻击的朗逸,11月奋起反击,以销售4.76万辆,环比122.45%的增速重回冠军宝座,再次拉开与英朗之间的距离。截止到目前,两者之间的差距已有3.5万辆之多,朗逸距离全年冠军也仅一步之遥。与之相反,桑塔纳本月却遭遇了同环比双降的局面。11月,桑塔纳共销售2.75万辆, 同比下降5.34%,环比则大幅下滑28.54%,仅位于排行榜的第八名。

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大众朗逸

在一汽大众的产品阵营中,捷达凭借其良好的口碑以及给消费者留下的皮实印象,在11月取得良好成绩。数据显示,11月捷达销售3.19万辆,同比增长4.57%。然而,11月朗逸发挥良好,抢占了冠军宝座,致使捷达在A级车销量排名中跌至第四位。速腾11月销售2.91万辆,同比下降8.08%,环比下降9.21%。受此影响,速腾排名大幅下滑,仅位于排行榜第七名。

与朗逸相比,轩逸在11月的表现只能用差强人意来描述。11月,轩逸以4.17万辆的成绩取得销量榜亚军,然而其同比却下降7.93%,也未能延续去年年底连续两个月占据排行榜冠军的壮举。从数据来看,近两个月轩逸表现较为稳定,但其今年以来的销量起伏值得警惕。截止到目前,轩逸与朗逸之间已有将近5.5万辆的差距难以逾越。同为日系车的卡罗拉,本月表现较为亮眼。11月,卡罗拉共销售3.12万辆,同比下降2.36%,环比则大增20.20%。得益于此,卡罗拉排名上升两个名次,位于排行榜第五位。

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