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中国高端智造出海 比亚迪2.3亿美元美国建厂

导读: 近日,美国的“比亚迪路”旁,在美国众议院多数党领袖和国会议员Kevin McCarthy、加州参议院议长Kevin De Leon等约300名美国政要、公交运营商以及全球媒体的见证下,比亚迪举行美国兰卡斯特纯电动巴士工厂三期竣工仪式。

越过山丘,跨越重洋,在海的另一端的国度美国,也有一条“比亚迪路”。

近日,美国的“比亚迪路”旁,在美国众议院多数党领袖和国会议员Kevin McCarthy、加州参议院议长Kevin De Leon等约300名美国政要、公交运营商以及全球媒体的见证下,比亚迪举行美国兰卡斯特纯电动巴士工厂三期竣工仪式。

中国高端智造出海 比亚迪2.3亿美元美国建厂

两党政要代表与比亚迪高管共同出席剪彩仪式,庆祝兰卡斯特工厂三期竣工并全面投产

比亚迪兰卡斯特工厂的建设共分三期,一期于2013年5月正式投产,二期于今年年初投产,本次为三期竣工并全面投产。该工厂总占地面积4.1万平方米(约6个标准足球场大小),年产能达1500台,为当地创造了上千个就业岗位,是美国首家中国独资大巴工厂,也是北美地区最大的纯电动大巴工厂。

自比亚迪进入美国纯电动公交市场4年来,总投资近2.3亿美金。发展至今,比亚迪在美国纯电动公交市场已占据了80%以上的市场份额。Kevin McCarthy表示:“我很自豪像比亚迪这样的科技公司能落户兰卡斯特,这些电动大巴推动和改变了兰卡斯特市、加州乃至美国的公交格局!”

一个里程碑事件的完成,背后必然要经历诸多困难和挑战。从深圳“比亚迪路”到加州的“比亚迪路”并不简单。成功不是偶然的,而是艰辛的。

当年差点被美国“赶出去”  现在美国高官要把它“请进来”

从1999年在芝加哥注册公司到如今,一路走来,比亚迪翻越美国市场的“三座大山”。

首先,电动车产业是一个新兴产业,让市场认识和接纳需要一个过程。其次,比亚迪的“中国公司”身份,要知道美国人一开始带着有色眼镜看中国公司。最后,电动汽车产业盈利过程非常缓慢,如何在只有投入、没有产出的情况下保证公司正常运营也是个巨大的挑战。

中国高端智造出海 比亚迪2.3亿美元美国建厂

翻山越海的比亚迪纯电动大巴

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