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2017三季度动力电池十大热点事件:“双积分”引爆市场

导读: 三季度以来,市场变化万千、政策明确,国内外各大企业新动作不断,锂电产业的发展仍然不可松懈。7月份开始,新能源汽车开启增长模式,同时也向动力锂电池市场传导,锂电市场也得以恢复生机。

今年上半年,受政策调整等影响,新能源汽车市场出现低迷状态,直到7月份,才开启增长模式,同时向动力锂电池市场传导,锂电市场也得以恢复生机。

三季度以来,市场变化万千、政策明确,国内外各大企业新动作不断,锂电产业的发展仍然不可松懈。为此,锂电大数据特别盘点了2017三季度锂电产业大事记,且看下文:

“双积分”政策落定出台

9月28日,工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局等五部门联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《办法》)。

其中规定:

①《办法》自2018年4月1日起实施,对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求(2019年度产生的新能源汽车正积分可以等额结转一年。)。

②2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。

③2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求,由工业和信息化部另行公布。

点评:相比于原征求意见稿,正式出台的文件作出了不少调整,首先,积分门槛降到3万辆;其次,细化积分测算和管理,积分可以合并考核;第三,虽然《办法》从2018年4月1日起开始实施,但2018年只鼓励不考核,车企可以暂时放心,与此同时,2019年的积分可以结转,等于又延缓一年,然而2019年和2020年的积分要求不变,一年内要达到10%,仍然任务艰巨。

新材料首批应用目录发布

9月12日,工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录(2017年版)》(以下简称《目录》)。

经锂电大数据梳理发现,其中涉及新能源领域的新材料共有5项,包括高性能锂电池隔膜、镍钴锰酸锂三元材料、负极材料、高纯晶体六氟磷酸锂材料和石墨烯薄膜。

点评:对锂电池材料标准作出明确的要求,一方面有利于促进锂电池企业的规范化发展,另一方面锂电池材料行业迎来新一轮的机遇与挑战。

大众砸500亿欧元建电池厂

德国时间9月12日,大众CEO穆伦在法兰克福车展大众之夜上公布了《Roadmap E》计划。他称,大众将再度升级电动车战略,计划大规模发展电动车,2030年全面实现电动化,将投资500亿欧元到电动车电池,200亿欧元到电动车。

穆伦表示:“我们已经计划下一代电动车电池:里程超过1000公里的固态电池。”据了解,穆伦宣布投资到电动车电池的500亿欧元,是用于在中国、欧洲和北美寻找、发展长期战略性伙伴。

点评:700亿欧元折合人民币约5500亿元,看来这次大众是要玩大的了!在全球范围内寻找长期合作伙伴,这意味着中国电池厂商将迎来新一轮的机遇,至于固态电池的研发,倒是让大家增添了一份期待。

低速电动车国标草案曝光

9月7日,有媒体曝光《四轮低速电动车——技术条件(草案)》(以下简称《草案》)。

流出的《草案》不仅对低速电动车尺寸、车速等方面做出了明确的要求,对其所用的动力电池做出了明确的规范:一方面,要求所用动力电池在使用寿命、使用安全上均要达到国家高速电动汽车标准,且单体电池容量不低于70Wh/kg;另一方面,《草案》明确提到,四轮低速电动车的动力电池应使用锂电池,且需配置配套电池包和电池管理系统。

点评:《草案》的信号可谓是十分明确,一旦这份《草案》正式出台,四轮低速电动车市场将迎来大规模清洗,而目前所使用的铅酸电池将会彻底被锂电池取代,动力锂电池行业将再迎新拐点。

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