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汽车电子控制单元市场前景及企业分析

导读: 从目前主流车企配套情况来看,大部分ECU电路结构大同小异,控制功能的变化主要依赖于软件及输入输出模块的变化,随控制系统完成任务的不同而存在差异。

电子控制单元英语缩写为ECU,英文全称是ElectronicControl Unit,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。ECU相当于汽车“大脑”,对发动机点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数进行控制,是汽车发动机的核心控制部件。

01、原理及结构

从用途上讲ECU是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器、存储器、输入/输出接口、模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电路组成。ECU的主要部分是微机,而核心部件是CPU。

图表 1 ECU的组成结构

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资料来源:一览众咨询

从目前主流车企配套情况来看,大部分ECU电路结构大同小异,控制功能的变化主要依赖于软件及输入输出模块的变化,随控制系统完成任务的不同而存在差异。

图表 2 ECU体系结构图

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资料来源:一览众咨询

ECU根据在车辆上的配备位置而呈现不同的形态。一般来讲,ECU被配备于最容易实现电子控制系统功能的位置,并且采用最符合配备位置环境的设计。

图表 3 ECU的主要配置位置

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资料来源:技术在线、一览众咨询

从现在车型配套比较来看,级别不同,ECU配备数量也不同。一般来讲,级别越大,ECU的配备个数就越多。

A/B级平均配备15个ECU。该级别的车辆为了尽量降低车重和价格通过最大限度地压缩功能来构成系统的。C/D级平均配备22个左右,E级以上配备40个以上ECU。

这是因为对于所配备的大排量发动机,需要配备尾气处理系统以及与车体价格相适应的舒适装备和信息设备,所以ECU的个数也在增加。混合动力车(HEV)还配备了多个电驱动系统用ECU。

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