当前位置:

OFweek汽车网

车联网

正文

恩智浦全面支持上海市开展车联网DSRC技术道路测试

导读: 安全互联汽车解决方案全球领导者恩智浦半导体今日宣布与上海国际汽车城签订战略合作谅解备忘录,正式加入国内首个智能网联汽车试点示范区,成为国家智能网联汽车(上海)试点示范区新成员。

安全互联汽车解决方案全球领导者恩智浦半导体今日宣布与上海国际汽车城签订战略合作谅解备忘录,正式加入国内首个智能网联汽车试点示范区,成为国家智能网联汽车(上海)试点示范区新成员。伴随示范区一期封闭测试体验区的全面建成,二期开放道路测试示范区也将正式启动,并采用以DSRC为主要的V2X测试技术之一进行全面规划,实现测试环境覆盖27平方公里。作为全球最大的汽车半导体供应商和汽车网络安全的领导者,恩智浦将向示范区参与各方及合作伙伴提供智能交通、智能城市、车联网安全方面的技术及解决方案,并支持上海汽车城开展中国首次基于DSRC技术的智能车联网道路实证测试,与上海国际汽车城共同助力国家车联网相关技术规范及标准的推动与实现。上海市经济和信息化委员会主任陈鸣波、上海市嘉定区区长章曦等领导出席并共同见证了签约仪式。

恩智浦全面支持上海市开展车联网DSRC技术道路测试

图片:恩智浦大中华区总裁郑力(右一)出席国家智能网联汽车(上海)试点示范区项目合作签约仪式

国家智能网联汽车(上海)试点示范区是国家工信部批准的我国首个智能网联汽车示范区。2015年6月,工信部批准上海国际汽车城承担该试点示范区的建设任务。根据合作协议,恩智浦将向示范区参与方及合作伙伴提供智能交通及智能城市管理技术方案,如V2X、汽车雷达、高性能运算等,以及车联网安全方面的半导体产品及解决方案,并与上海国际汽车城共同促进国家车联网相关技术规范的推动与实现。上海国际汽车城将通过提供良好的研发测试环境,辅助恩智浦进行技术开发和产品认证,同时推动恩智浦车联网DSRC技术在示范区的示范和应用,成为中国首个开展DSRC技术测试的示范园区。双方将共同促进智能网联汽车相关产业的协同创新和交流,推动相关行业标准的制定。

恩智浦全球资深副总裁兼大中华区总裁郑力表示:“我们非常荣幸能够成为国家智能网联汽车(上海)试点示范区新成员,携手上海汽车城及合作伙伴共同推进中国智能交通及智能城市的建设并提供技术支持。智能网联汽车已成为全球公认的解决汽车产业可持续发展的重要途径。中国智能网联汽车市场前景广阔,市场规模 2020年或超千亿。作为安全互联汽车技术的全球引领者,恩智浦十分期待能将国际经验和技术带到中国,服务于示范区来自不同产业的成员单位,通过合作共同打造规模宏大的智能网联汽车产业集群,共同助力中国智能交通和智能城市建设的创新和发展,力促中国智能网联汽车安全标准制定和安全车联网DSRC技术的全面落地。”

上海国际汽车城(集团)有限公司董事长兼总经理荣文伟表示:“上海国际汽车城是国内产业链最全、综合实力最强的汽车产业基地,积极服务并推动中国汽车产业的转型升级。智能网联汽车是我国汽车产业转型升级的重要战略机遇,也是交通安全、节能环保、城市拥堵和便捷出行的终极解决方案。我们热烈欢迎恩智浦成为示范区企业的一员,为中国智能网联汽车行业提供最高级别的安全技术保障。上海国际汽车城希望能和各产业合作伙伴一起,共同推动中国智能交通和智能城市的建设工作。”

根据普华永道最新统计数据显示,到2022年,我国智能网联汽车市场规模将达1550亿美元,75%以上的中国购车者愿意在安全性能方面增加投入。作为国内首个智能网联汽车示范区,国家智能网联汽车(上海)试点示范区致力于建设成为中国智能网联汽车先进技术研发、标准规范研究制订和产品技术检测认证的主要基地,智能网联汽车先进技术展示发布和交流合作窗口,以及智能网联汽车产业的孵化基地和集聚地。去年6月,示范区封闭测试区正式开园,为无人驾驶自动驾驶和V2X网联汽车提供超过100种场景的测试验证,实现测试环境覆盖5平方公里。2017年底,示范区将在汽车城核心区建设完成智能网联汽车上路实测的基本环境条件,实现测试环境覆盖27平方公里,达成千辆级测试与示范车辆规模。2019年底,示范区预计拓展测试环境至100平方公里,达成约5000辆测试与示范车辆规模。2020年底,示范区将实现打造汽车城和虹桥枢纽共享交通闭环,形成中国智能网联汽车产业集群,达成万辆级测试与示范车辆规模。

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,除OFweek官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: