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美交通部长对自动驾驶技术理解出现偏差

导读: 据外媒报道,美国交通部长赵小兰在被特朗普任命后就曾公开表达了对自动驾驶技术的开放态度。不过她在近日接受Fox Business采访时却让人们看到了其对自动驾驶技术可能存在的误解。

据外媒报道,美国交通部长赵小兰(Elaine Chao)在被特朗普任命后就曾公开表达了对自动驾驶技术的开放态度。不过她在近日接受Fox Business采访时却让人们看到了其对自动驾驶技术可能存在的误解。

美交通部长对自动驾驶技术理解出现偏差

资料图

这位交通部长表示,现阶段人们已经拥有level 2的自动驾驶技术,它可以让汽车自行在公路上行驶、可以让它们沿着公路上的白线行驶并且它们不需要任何人坐在里边控制设备,另外现在还提出了自动驾驶货车以及自动驾驶飞机的概念。

“不需要任何人坐在里边控制设备”--这显然是一个错误的观点。对于赵小兰这样一位拥有丰富交通行业经验的部长来说,说实话,这样的理解令人有些费解。当然这最好只是一个错误,或者是因为她对自动驾驶技术部署方式的了解太过粗略。

实际上,汽车工程师协会(SAE)早在2014年的时候就已经对自动驾驶技术做了分级处理,并且这套标准已经得到了广泛使用。按照SAE的分级,自动驾驶技术总共有6级,从level 0到level 5。Level 0自然指的是无自动驾驶功能,level 5指的则是完全不需要人类驾驶者干涉的自动驾驶。而赵小兰提及的level 2并不像她说的那样,这一级别的自动驾驶只能实现部分自动化,其可通过驾驶环境对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支援,其他的驾驶动作则都由人类驾驶者完成。

现在,像特斯拉、梅赛德斯-奔驰、宝马等汽车厂商都已经在旗下汽车中推出了level 2自动驾驶功能。

对于赵小兰来说,能够正确地理解自动驾驶技术是非常重要的一件事情,因为这项技术将极有可能在其任期内达成重要里程碑。

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