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特斯拉广州撞车后车门无法打开 特斯拉:说明书说了车门内有拉销

导读: 2月19日,一辆特斯拉Model X在广州沈海高速上撞车后发生燃爆。车辆损毁严重,车内女乘客也就是车主,当场昏迷。司机受伤严重,脊柱三节额骨裂、肠子因此截掉一截,住院长达40余天。

2月19日,一辆特斯拉Model X在广州沈海高速上撞车后发生燃爆。车辆损毁严重,车内女乘客也就是车主,当场昏迷。司机受伤严重,脊柱三节额骨裂、肠子因此截掉一截,住院长达40余天。

近日,车主向特斯拉索赔500万元,其中一个原因是碰撞之后车门无法打开,影响逃生。车主向澎湃新闻反馈,撞车之后两侧车门均无法打开,女车主昏迷,幸亏同车朋友帮助,其才从前车门逃生,离开车辆10秒之后就发生燃爆。

同时,车主还质疑为什么这辆车在低速碰撞后还会爆炸,以及为什么安全气囊未能展开导致司机受伤。

车主还反馈,在早期与特斯拉沟通时,对方还以“司机驾龄不足一年上高速本身就有问题”,不想承担责任。不过特斯拉表示他们的客服从来没说过这话。

对于车主所指出的问题,特斯拉进行了一一回应:辆车碰撞时相对速度达到140km/h,超过了碰撞安全的标准。车门内有拉销可开车门,说明书中有明确介绍;事故发生两月后车主才提及安全气囊问题,因车辆现状,已较难还原现场。

车主在广州多家特斯拉门店门口派发传单维权,特斯拉还称,车主曾多次索要赔偿金,从800万、600万直至500万元。同时,车主还要求特斯拉承认车辆质量问题,并赔礼道歉。

特斯拉表示,不会接受车主的索赔诉求。截止目前,双方仍处于僵持状态。

特斯拉去年就曾事故不断。特斯拉Model S在去年出现了首例致死事故,还有一辆特斯拉Model X电动CUV在匹兹堡附近发生交通事故。一位法国人在试驾Model S 90D时,车辆意外起火。

特斯拉广州撞车后车门无法打开 特斯拉:说明书说了车门内有拉销

世界上没有绝对安全的汽车。随着特斯拉出货量的增加,出现事故的次数也必然会增加。再加上特斯拉作为汽车业的明星,因此每一次事故都会备受关注。其实,每一次事故,对于特斯拉来说都是发现产品潜在缺陷和改进产品的机会。比如去年特斯拉出现多起因AutoPilot自动驾驶而导致的事故之后,就改进了AutoPilot系统。

特斯拉广州撞车后车门无法打开 特斯拉:说明书说了车门内有拉销

汽车行业需要时间沉淀。特斯拉作为一颗新星,尚未经过充分的时间检验,越到后面暴露的问题会越多。Model X是特斯拉眼下最炫酷的车型,“鹰翼门”开门方式特别。不过,在遇到极端情况,比如撞车之后会不会有打不开车门的情况?特斯拉需要进一步调查论证,而不是轻易的下结论。有拉销可开车门,但对于车主是否要加强除了说明书之外的信息告知?也值得商榷。希望特斯拉与广州这位车主的纠纷可以得到解决,更希望特斯拉能借此发现产品和服务中的问题,而不是推卸责任,只有这样才能让自己变得更好。

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