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追梦造车 乐视汽车何时才能上路?

导读: 乐视的超级汽车FF91从年初亮相以来,对于车迷来说一直就是期待与疑虑伴生:人们既向往这种全新的智能概念汽车,又对于FF91是否真能如期而至心存疑虑,尤其是乐视曾一度陷入资金危机。

乐视的超级汽车FF91从年初亮相以来,对于车迷来说一直就是期待与疑虑伴生:人们既向往这种全新的智能概念汽车,又对于FF91是否真能如期而至心存疑虑,尤其是乐视曾一度陷入资金危机。不过新年刚开工,昨天一大早乐视掌门人贾跃亭就以转发FF(法乐第未来)公司微博的形式做出承诺:法乐第工厂不仅不会缩水,而且还会全力保证FF91的按时交付。

贾跃亭开年称乐视造车梦不会耽搁

除了贾跃亭承诺FF工厂不会缩水、FF91将按时交付,前一天法乐第未来也通过官方微博表示:“CES之后预约量远远超过预期,我们不会缩减工厂的建设,一期工程第二阶段即将开始。”

显然,资金困境中的乐视并没有耽搁其造车梦。本月初的美国国际消费类电子产品展览会(CES)大展上,就在乐视最艰难的时期依然高调发布了满载着黑科技的超级汽车FF91。这部汽车上带着很多“世界第一”的标签——全球首款互联网生态电动车、世界首部充电一小时能跑500英里的汽车、世界提速最快的汽车。此外,乐视掌门人贾跃亭更是信心满满地将这部汽车称作是“全新物种”,因为它不仅仅是一辆汽车,而且是将引领人们进入互联网生态的电动时代。

根据乐视方面的说法,首批FF 91将于明年向车主交付。尽管如此,汽车产业是个大投入大产出的行业,处于资金紧张状态的乐视能否如期打造出首批FF91依然引人注目。而且,就在不久前融创地产的孙宏斌投资150亿元为乐视解困时,也明确表示并不包括对乐视汽车的资金援助,因为他“看不懂”乐视的汽车产业。不过这其中也留有一个悬念,当时贾跃亭已经承诺邀请孙宏斌在春节后到乐视汽车在美国洛杉矶的研发基地参观,孙也接受了邀请。那么,这次访问能否让孙宏斌“看得懂”乐视汽车呢?这在很大程度上也将决定乐视汽车是否会面临新的命运,或许也将改变FF91真正亮相的时间表。

乐视创造了一个什么样的“新物种”?

“FF91并非一辆单纯的汽车,而是创造了一个新物种 !”在今年初的发布会上,贾跃亭如此描述乐视的首款超级汽车,爱惜之情溢于言表。所谓新物种,是指FF 91颠覆了人们对汽车这一产品的传统认知,全面体现了这家创新企业FF(Faraday Future,即法乐第未来)破界创新、定义未来的实力。贾跃亭解释称,FF 91是全球首款互联网生态电动车,将全球最强的动力性能、无缝互联、安全智能等特点集于一身。“从内到外,FF 91拥有众多开创性以及颠覆传统想象的极限科技、配置和性能,宣告了FF重构百年汽车产业征程的正式开始。”具体来看,这款汽车融合了电学、汽车、计算机、人工智能、智能硬件、互联网于一身,而且打破了现有的车型概念——优于轿车的操控性、超越跑车性能、媲美豪华MPV的空间和舒适性以及顶级SUV的通过性。

在发布会上,FF 91展露了不少黑科技——与宾利Bentayga、法拉利488GTB、特斯拉Model X和特斯拉Model S这些目前世界上加速性能最强的车型进行了现场竞速。结果显示,FF91在0至60英里/小时加速时间仅为2.39秒,超越所有传统汽车及电动车对手,成为全球加速最快的量产车。同时,FF91的电池还实现了一次充电续航里程超过700公里,甚至超过了大多数传统汽油车在满油情况下的行驶里程。此外,FF91还具备最快的充电速度,通过高功率直流充电系统,充电一小时便可实现500英里续航里程。

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