回顾：2016智能网联汽车领域重要事件

2017-01-28 00:49

智能网联汽车测试规范将发布

在12月7日举行的TC汽车互联网大会上，中国汽车工程学会副秘书长、智能网联汽车联盟秘书长公维洁透露，“工信部、公安部、交通部三部委牵头编制的智能网联汽车公共道路测试规范即将发布。”而来自工信部装备工业司汽车处的消息显示，上述规范出台后，符合规范的产品将可在高速公路上进行测试。

智能汽车时间表将推出，已成立推进工作组

智能网联汽车产业发展时间表有望于2017年一季度推出，其中关于网联汽车技术的相关细则将于年底前制订完毕。据专家介绍，中国汽车工程学会已经成立了V2X产业推进工作组，进行时间表的制定工作。V2X物理层标准目前已经立项，由大唐、华为、电信研究院标准研究组牵头负责；传输层的标准，由电科院牵头；车应用层，由通用汽车中国、长安汽车、清华大学牵头。

2016年8月5日，国家发改委、交通部联合印发了《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》

2016年8月5日，国家发改委、交通部联合印发了《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》（以下简称“方案”），《方案》从“智能”和“网联”两个方面提出了要求。

“智能”方面，要推动高精度地图、定位导航、感知系统，以及智能决策和控制等关键技术研发。开展自动驾驶核心零部件技术自主攻关。充分利用大数据和云计算，实现智能共享和自适应学习，提高驾驶自动化水平。推广交通事故预防预警应急处理、运输工具主动与被动安全等技术。

在“网联”方面，《方案》提出，加大对基于下一代移动通信及下一代移动互联网交通应用技术研发支持力度，攻克面向交通安全和自动驾驶的人车路协同通信技术，基于交通专用短程通信技术和现有电子不停车收费技术实现车路信息交互；研发并利用具有自主知识产权的LTE开展智能汽车示范应用。示范推广车路协同技术，鼓励乘用车后装和整车厂主动安装具有电子标识、通信和主动安全功能的车载设施。

中国汽车工业协会发布《“十三五”汽车工业发展规划意见》

2016年3月17日，中国汽车工业协会发布了《“十三五”汽车工业发展规划意见》。规划意见对“十三五”的中国汽车工业提出了八方面的发展目标，其中之一就是“积极发展智能网联汽车”。

这次汽车工业“十三五”规划意见对智能网联汽车发展设定了目标：积极发展智能网联汽车，具有驾驶辅助功能（1级自动化）的智能网联汽车当年新车渗透率达到50%，有条件自动化（2级自动化）的汽车的当年新车渗透率为达到10%，为智能网联汽车的全面推广建立基础。

中国首个智能网联汽车示范区6月开放

由工信部批准的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区6月7日在上海国际汽车城开园。开园现场，25辆无人驾驶、自动驾驶、网联汽车率先入园，测试复杂环境下的感知、智能决策、协同控制和执行等功能，上汽集团无人驾驶汽车演示了车道保持、自动换道、自动调头和自主泊车等功能。