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“一带一路”让汽车产业海外机会增多

导读: 对于我国实施 “一带一路”国家战略结合福建省汽车业,中国汽车工业协会副秘书长叶盛基指出,当前中国政府大力实施 “一带一路”国家战略,对于我国打破固有发展思路,平衡区域经济,开拓海外市场提供了宝贵机遇。

  “一带一路”国家战略带来的不仅是整个国家全局性的经济发展思路,同时也为汽车产业沿 “一带一路”区域的发展带来了商机。11月17日,由中国汽车技术研究中心主办的第五届 “中国汽车产业区域经济峰会”在福州市召开。本届峰会以 “‘一带一路’汽车产业新动力”为年度主题,邀请海内外专家学者围绕 “一带一路”国际合作新机遇等展开研讨。本次峰会得到国家产业主管部门、中国汽车工业咨询委员会、中国汽车工业协会等行业机构,以及福建省汽车工业集团和福耀玻璃工业集团股份有限公司、福建省汽车工业行业协会等重点企业、行业组织,以及 “一带一路”沿线主要国家相关机构的大力支持。

  对于我国实施 “一带一路”国家战略结合福建省汽车业,中国汽车工业协会副秘书长叶盛基指出,当前中国政府大力实施 “一带一路”国家战略,对于我国打破固有发展思路,平衡区域经济,开拓海外市场提供了宝贵机遇。福建省作为21世纪海上丝绸之路的核心区,具有得天独厚的地理优势,汽车产业作为经济的支柱产业应当承担起 “一带一路”建设先行动力。需要加强产能合作,互惠互利,培育和打造中国汽车品牌,福建省汽车产业必将在“一带一路”沿线建设中做出新的重要贡献。

  “一带一路”成果已经显现

  “一带一路”国家战略实施两年多以来,取得了哪些实际成果?来自商务部研究院国际市场研究所的副所长白明介绍,到目前为止差不多三年的时间, “一带一路”国家战略取得了一些早期收获。两年来, “一带一路”起步顺利,包括八大早期收获:一是金融支撑机制开始发挥作用。成立了亚投行,丝绸之路,丝绸基金的首批项目正式启动。二是国际共识日益增多。很多国家对“一带一路”给予了积极响应。三是互联互通网络逐步成型。四是产能合作加快推进。五是经济走廊建设取得重要进展。比如中盟俄走廊已经达到了共识,新亚欧大陆经济走廊也正在形成。所谓的经济走廊跟我们说的通道还不完全一样,通道是从甲地到乙地,经济走廊是这一块的区域都有相关的项目布局,带动走廊周边的经济发展。六是中欧班列的品牌已经形成。目前来说中欧班列已经开行了1500多列,内地城市已经有10个城市开了中欧班列,到达国家7个。七是贸易投资大幅增长。八是人文交流更加密切。

  具体到汽车产业,中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡以他的亲身经历介绍,前一段时间他有机会去了哈萨克斯坦。 “一带一路”是习近平主席在哈萨克斯坦演讲时提出来的。给安庆衡最大的感受是,哈萨克斯坦人对于 “一带一路”的发展很重视,对汽车工业发展也很重视。哈萨克斯坦人很欢迎中国的汽车产品,比如江淮的S3卖得非常好。另外,上汽大众的轿车等都出口到了那里。据了解,江淮的卡车和日本的卡车在哈萨克斯坦卖的价格差不多,在一定程度上已经可以和国际品种牌相抗衡。因此,安庆衡认为,虽然我国汽车这两年出口情况不大好,但是如果大力推行 “一带一路”战略,汽车产品出口状况也会改变。

  另外,在哈萨克斯坦当地,人们特别欢迎中国人投资,目前中国机械建筑公司和当地公司已经合资建了一条江淮SUV车的生产线,在当地非常受欢迎。令人比较吃惊的是,当地人对发展新能源汽车特别关注,他们对中国的电动车出口也非常欢迎。还有就是,他们对于通过哈萨克斯坦向周边国家销售中国汽车产品非常感兴趣,这些都是 “一带一路”国家战略实施后所带来的影响和变化。

  因此,安庆衡认为,通过哈萨克斯坦的例子可以说明,践行 “一带一路”国家战略,实施汽车走出去的战略还是有很多工作可以做,发展区域经济不仅在本地区、在国内发展有基础,向国外走出去也是有基础的。

  海外机会也多多

  “一带一路”这一国家战略,影响的不仅是中国自身,对于包括东南亚在内的 “一带一路”周边国家也有深刻的影响力。马来西亚汽车总会会长、汽车销售及金融协会主席拿督许综文介绍,在东盟汽车的市场,早在20年前美资以及日资都已经进入泰国,把泰国作为生产基地,皮卡是泰国生产最多的,并且泰国汽车的出口多于国内销售,去年国内销售79万辆,但总计生产了190万辆汽车。

  另一个东南亚国家越南的汽车产业则刚刚起步,销售已经超过20万辆。同时,菲律宾的汽车销售也超过30万辆。马来西亚是相对最稳定的,生产了61万辆,销售达到67万辆。印度尼西亚的销售和生产能力都是100万辆左右。

  东盟主要的五个国家里面,马来西亚、印度尼西亚和泰国占到东盟85%的市场,现在整个东盟大概有350万辆的市场。经济学家预计到2020年,东盟能够达到最少450万辆的市场容量,将会是世界排名第五。如果中国车企去东盟发展,马来西亚作为东盟的窗口,可以说是一个战略基地。

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