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【揭秘】斯柯达闹独立背后

2016-09-07 14:06
来源: 盖世汽车

  当新一代迈腾如“君主版”驾临B级车市场,正宗的“德系风味”再次轰炸了朋友圈,然而笔者却更看好新一代更具“个性”的斯柯达。

  诚然“大众化”的设计销量也很大众,当千篇一律笼罩车坛,难道个性突破不该得到鼓励吗?

  果不其然,笔者通过盖世汽车·研究院数据库查阅到,至从新速派上市以来,新速派的平均销量从一千多辆稳定在现在的两千多辆,虽说相比南北大众双子星迈腾、帕萨特还有差距,但对于斯柯达而言,这是一个积极的信号。

  KODIAQ 出鞘,剑指途观

  北京时间9月2日,斯柯达在德国柏林首发全新中型SUV:KODIAQ,源自大众的MQB平台。作为斯柯达第一款标准7座SUV,优雅的线条、动感的轮廓及硬朗的外观,使其具有超高辨识度;车身尺寸为4697*1882*1676,轴距2791,与全新途观L轴距一致; KODIAQ会配备两种柴油和三种汽油共五种动力,汽油版为1.4T低功和高功版,还有2.0T可以选择,搭配的变速箱则有6速手动、7速DSG和6速DSG。

  

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