侵权投诉
当前位置:

OFweek汽车科技网

工艺与制造

正文

丰田/三菱等6家日系车企8月在华销量对比

导读: 丰田、日产、本田、马自达、铃木和三菱汽车占据了日系在华市场的几乎所有新车销量。这六家车企2016年前8个月销量达265万辆,同比提升了10%。

  日本车企虽然在美国市场跌多增少,但在中国市场则实现大幅增长。根据前八个月的在华销量,日系2016年有望销量达到400万辆。

  丰田、日产、本田、马自达、铃木和三菱汽车占据了日系在华市场的几乎所有新车销量。这六家车企2016年前8个月销量达265万辆,同比提升了10%。即使日系在接下来的四个月销量与2015年同期保持持平,2016全年的销量也将超出去年20万辆。这一数字甚至接近日本484万辆的新车销量预期。

  几年前,中国消费者热衷欧美系品牌旗下的轿车和中大型车。但是随着市场逐渐成熟,消费者需求转向SUV车型。这一细分市场正是日本车企及其紧凑型车聚焦所在。

  另一方面,国务院于2015年9月推出了1.6升及以下小排量购置税减半政策,支持新能源车和小排量汽车的发展。日系车企以其小型车和紧凑型车闻名,这一政策帮助他们止跌回升,实现销量增长。

  以下为上述六家日系车企在华表现:

  本田8月在华激增37%:东本大涨五成

  2016年8月份,本田在中国市场国产车零售销量为106,663辆,同比劲增36.3%,去年8月在华国产车零售销量为78,277辆。从2016年3月开始,本田在华销量已经连续6个月创下当月最高销量纪录。

  广汽本田与东风本田上个月国产车零售销量均实现了两位数的增幅,其中前者同比激增23.5%至55,658辆,后者同比大幅上涨了53.6%至51,005辆,增势强劲,再超5万辆。

  前8个月,本田在华国产车累计零售销量同比激增22.7%至751,166辆。其中广本从375,165辆同比增长7.3%至402,395辆,东本从237,110辆同比骤增47.1%至348,771辆。

  8月份,小型SUV仍然是本田汽车在华的销量主力,其中东本旗下CR-V销量最高,同比攀升11.9%至16,129辆,是本田品牌的销量冠军车型;其次是XR-V,上个月销量同比大幅增长了32.1%至13,547辆;广本旗下缤智同比上涨36.6%至13,200辆。

  在轿车方面,东本紧凑型轿车全新思域同比飙升2.5倍至8,594辆,第十代自4月份上市以来成为了东本的销量来源。广本旗下中型车雅阁同比大涨50.9%至12,817辆,小型车飞度同比增长17.8%至10,100辆。

  日产8月在华销量攀升16.6% 轩逸激增24%

  9月5日,日产汽车宣布8月在华零售达到10.38万辆,同比攀升16.6%,连续6个月高于上年同期。前8个月,

  中国政府为刺激经济而实施的小型车减税政策继续发挥作用。在中国,大受欢迎的SUV销量增加,助力日产保持强劲增势。

  轩逸轿车作为日产在华小型车减税对象的主力,销量大幅增长24%,达到3,1306辆,拉动了整体销量的增长。SUV奇骏和逍客也十分畅销。

  丰田8月在华增长1.8% 卡罗拉及雷凌表现强势

  根据丰田汽车发布的销量数据,8月其在华零售销量为95,900辆,同比增长1.8%,连续第二个月实现增长。前8个月,丰田在华累计零售销量为785,800辆,同比攀升12%。

  8月丰田在华新车销量中,主力车型为小排量汽车卡罗拉及雷凌。受益于小排量车型购置税减半政策,这两款车型持续表现强势。

  8月份,一汽丰田在华销量为64,400辆,广汽丰田在华销量为31,500辆,同比下跌7.7%;前8个月一汽丰田累计在华销量为428,700辆,同比攀升14%,广汽丰田累计在华销量为285,000辆,同比增长6.4%。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: