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“十三五”中国汽车工业发展主攻趋势

导读: 严峻形势下,扩能式规模膨胀的粗放发展难以为继,以新能源汽车为重点的低碳化绿色制造,和以车联网、无人驾驶汽车、汽车工业4.0为代表的信息化、智能化的智能制造是“十三五”期间中国汽车工业发展的主攻方向。

  对于中国汽车工业来说,“十三五”是实现汽车强国梦的关键时期。在这一时期,我国汽车工业需要提升自主车企核心竞争力,加速核心技术的突破,推进“品质革命”。同时,要强化国际化理念,把“请进来”与“走出去”平衡发展作为主要途径,做强做优中国自主品牌汽车,实现由“中国制造”向“中国创造”转变。

  一、绿色化和智能化是汽车工业两大发展方向

  当前,中国汽车工业正面临国内经济发展环境发生重大变化、国际产业竞争格局发生重大调整,以及技术创新出现新模式的“三面夹击”,而发达国家重塑制造业优势、发展中国家拓展国际市场空间,也在“双向挤压”中国的汽车制造业。在此严峻形势下,扩能式规模膨胀的粗放发展难以为继,以新能源汽车为重点的低碳化绿色制造,和以车联网、无人驾驶汽车、汽车工业4.0为代表的信息化、智能化的智能制造是“十三五”期间中国汽车工业发展的主攻方向。

  1. 绿色发展是我国汽车业未来方向。

  绿色发展已成为我国汽车业的重要前进方向。在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中,明确提出要提升新能源汽车等新兴产业的支撑作用。《中国制造2025》指出,要“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展,掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术,提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力,形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系,推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨”。而在近日发布的《工业绿色发展规划(2016-2020年)》中,更是多次提到汽车业的绿色发展问题,要求加强新能源汽车等绿色制造产业核心关键技术的研发,显著提升电动汽车等新能源技术装备制造水平。由此可见在“十三五”期间,新能源汽车在整个国民经济和社会发展中的战略地位。

  虽然新能源汽车在成长过程中伴随着各种争论,但不可否认的是,中国新能源汽车正在争论中逐步走向成熟。根据中国汽车工业协会发布的数据,2015年,中国销售新能源汽车33万辆,超过美国成为全球最大的新能源汽车市场。“十三五”期间,汽车工业将以新能源汽车为重点,大力发展低碳绿色制造。

  据调查,我国70%的汽车企业已经开始建立有害物质和回收利用率管理体系,铅、镉等有害物质含量的达标率约90%,可回收利用率达90%左右。但行业整体水平与发达国家和地区相比尚有一定差距,目前有害物质使用管理仅相当于欧洲2008年的管理水平,使得我国汽车产品难以进入发达国家市场。在意识到汽车产业绿色转型的紧迫性后,国家为推动汽车产业绿色低碳循环发展已展开部署。工信部正着手推进生态设计、开展有毒有害原料替代、加强过程污染控制、推动新能源汽车的推广应用与加强乘用车燃料消耗管理等五项重点工作。

  2. 智能化是全球汽车业重要发展趋势。

  汽车工业智能化包含两方面内容,一是生产过程的智能化,二是汽车产品性能的智能化。

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