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电动汽车到智能汽车的距离有多远?

导读: 智能驾驶现在仍然是电动车,准确的定位是智能的量产电动汽车,毕竟还做不到完全的智能,如果智能汽车是未来的趋势这个命题成立,电动汽车是否是这个命题的必要条件?又是否真的推动了这个命题的发展呢?

  讲到智能驾驶,似乎看到沸沸扬扬的人高举特斯拉的名牌。其实,它现在仍然是电动车,准确的定位是智能的量产电动汽车,毕竟还做不到完全的智能。对于”无人驾驶才是汽车才是未来“这样的言论,所有的车企和互联网公司破门而入,苹果和谷歌等科技公司都强调要加入电车之战,对于互联网企业来说这的确是赶超传统汽车厂商的最短路径,但奔驰、奥迪、保时捷、宝马等传统车企也全部入局,抢占电动汽车市场

  如果智能汽车是未来的趋势这个命题成立,电动汽车是否是这个命题的必要条件?又是否真的推动了这个命题的发展呢?

  电动汽车对比普通汽车的三大不同

  能源效率不同

  行车状态不同

  排放物不同

  首先电动和燃油这两种汽车的能量来源不同,传统汽车将燃油转化热能再转化成机械能,电动车就是由化学能转化为电能最终转化机械能。在城市的汽车运行中,行驶速度不高的情况下,电动车停车不耗费电量,电动机自动转为发电机,能够达到制动减速时能量的再利用。另外还具有低噪声、能源效率高、零排放等优点,环保节能,所以电动车得到了商业化发展的支持。

  如今很多汽车都已经可以有自适应巡航这个基本功能,从这一点上看电动汽车比燃油汽车的优势就多一些,因为更多频繁的调整速度,燃油车能量的损耗比电动车要高出很多。不过,不论哪种汽车,他们的基本结构并没有什么变化。

  汽车的智能化意味着什么?

  智能驾驶或者无人驾驶当然不止是给汽车终端联网,还需要车载雷达、激光测距仪、视频摄像头、激光雷达、毫米波雷达和卫星定位系统、微型传感器、高精度GPS,结合交通规则和人类驾驶员的驾驶经验,辅以已知的地图模型和各种路障模型数据,智能汽车会作出相应的驾驶决策。

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