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江淮iEV5自燃引发电动汽车安全思考

导读: 近几年,伴随电动汽车的普及,越来越多的电动汽车自燃事故发生,是否会对电动汽车的快速普及带来不利?

  近日,北京三里屯SOHO附近一辆江淮iEV5纯电动汽车发生自燃,并且殃及了停在边上的一辆别克君越。近几年,伴随电动汽车的普及,越来越多的电动汽车自燃事故发生,是否会对电动汽车的快速普及带来不利?

自燃会不会让电动汽车“火”起来?

  电池工作-40°至60°温度很容易被超出

  据悉,此次江淮iEV5纯电动汽车的自燃,起火位置在汽车后轮位置,初步猜测着火原因属于高温自然。近日北京天气连续高温,电动汽车也热得受不了,开始自燃。电动汽车是否真那么秀气,怕高温,会自燃?

自燃会不会让电动汽车“火”起来?

  电动汽车的主要驱动力来自于电能,而目前电动汽车的电池的稳定工作温度是在零下40度到60度的范围,如今的大热天,空气温度都接近40度,而黑色的马路经过暴晒之后马路表面温度一般都在60度左右,很容易就超过60度的外界工作温度。

自燃会不会让电动汽车“火”起来?

  目前,很多电动汽车采用的钴酸锂电池,该电池有着能量密度高和电池结构稳定的优点。当然,也有缺点,那就是钴是一种活跃的金属,很容易致电池起火,导致安全隐患。这也就是特斯拉电动汽车续航里程长,但是也容易自燃的主要原因。

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