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【真相】车险改革究竟动了谁的奶酪?

导读: 日前,随着车险改革在全国推行,车险费率政策引发了众多车主热议,一时间关于车险费率改革的消息不断在车友们的朋友圈刷屏,有人说这是保险公司对车主的剥削,有人说这是对车主的福利。车险改革究竟动了谁的奶酪?

  “3年不出险保费打6折,1年出险5次以上保费将翻倍”,日前,随着车险改革在全国推行,车险费率政策引发了众多车主热议,一时间关于车险费率改革的消息不断在车友们的朋友圈刷屏,有人说这是保险公司对车主的剥削,有人说这是对车主的福利。车险改革究竟动了谁的奶酪?笔者作为车险相关领域从业者,来分析一二。

  车险改革到底动了谁的奶酪?

  任何商品最直接的关联者自然是买卖双方,我们把保险看成一笔买卖的话,投保人和投保公司必定有着最直接的利益关联。

  首先,我们来看对车主的影响。

  车险费率改革直接影响人当然是广大车主,作为投保人,保费的涨与跌成了车主最关心的话题。新的费改政策最夺人眼球的一条就是高系数浮动,如果把费改前的保费系数比作相对稳健的货币型型基金,那么费改后的保费细数无疑可以称之为股票型基金或是指数型基金。

  下图是费改前后的对比图:

  从表格中我们可以看出保费的上浮比例,走保险,意味着每次保费上涨0.25个系数,3000元的商业险要涨750元;不走保险,第一年降0.15个系数,第二年第三年再连续降0.1个系数。一年内走保险与不走保险最大差了1.15倍,与费改前的0.8倍相比有了4成多的增长。

  高保费系数的直接影响是车主不得不的自掏腰包。有媒体报道,某试点地区7成车主保费降低。表面上车主们是得利了,然而,这背后是车主迫于无奈选择放弃保险理赔。所以,请问车主们真的挣到了吗?保费降低和自费维修上升,这中间,车主肯定不是得利者,那么谁才是呢?

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