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162亿欧元能助大众汽车渡难关?

导读: 比赔偿金额更难以估算的是对大众集团旗下汽车品牌带来的负面影响,为了使大众汽车尽快重振信心,穆伦启动了2025战略和内部去中心化改革措施。希望改变此前“中央集权”式的管理方式,让大众汽车尽快渡过难关,并保持对未来市场的竞争能力。

  “过去几个月时间,确实是我在大众汽车集团职业生涯中最艰难的一段岁月。”

  6月7日,大众汽车集团CEO穆伦在北京参加全球首席执行官委员会第四届圆桌峰会(GCC)期间说,“一方面是排放事件所造成的影响和我们要处理的工作,另一方面更为重要的是我们正在努力推进改组和改革。”

  大众汽车排放门事件在去年9月爆发之后,迅速扩大到全球多个国家,并涉及大众集团旗下多个品牌和多款车型。同时,穆伦临危受命,接替文德恩出任大众汽车集团CEO。

  随后,大众在内部启动了对排放门事件真相的调查,以及与各国政府沟通解决方案,并进行赔偿。穆伦介绍说,“我们将为柴油发动机排放所产生的、包括民事赔偿在内的所有后果计提162亿欧元(约合182亿美元)的费用。”

  162亿欧元相当于大众汽车2015年运营利润的1.26倍,让这家全球最大汽车公司终止了连续20多年的盈利纪录,去年首次出现了14亿欧元的亏损。

  比赔偿金额更难以估算的是对大众集团旗下汽车品牌带来的负面影响,为了使大众汽车尽快重振信心,穆伦启动了2025战略和内部去中心化改革措施。希望改变此前“中央集权”式的管理方式,让大众汽车尽快渡过难关,并保持对未来市场的竞争能力。

  162亿欧元能否渡难关?

  美国司法部今年1月起诉大众汽车,称其为将近60万个柴油发动机系统安装排气检测值作弊软件。这一诉讼仅涉及大众汽车在美国市场销售的将近60万辆汽车。《纽约时报》曾计算,大众汽车在美国可能面临190亿美元的罚款。

  显然,这一测算的罚款金额已经严重超出了大众汽车的预期。此前,大众在其年会上已经公开表示,将拿出162亿欧元(约合182亿美元)的资金用于处理排放事件的后续事宜。

  穆伦表示,“162亿欧元不是一个小数字,至于这笔钱是不是能够最终解决包括民事法律纠纷在内的所有问题,还要在接下来的时间再看一看。”

  6月下旬,大众汽车还将与美国政府部门商谈包括民事赔偿在内的各种方案。穆伦说,同时与美国司法部进行深入交流,希望在几周或者更长的两到三个月内就对客户的赔偿达成一致。

  根据大众汽车2015年财报,大众收入2130亿欧元(约合1.6万亿元人民币),同比增长5.4%,全年实现运营利润128亿欧元(约合954亿元人民币),计提的162亿欧元准备金已经超过了其全年利润总额。

  比巨额赔偿金更重要的是重拾品牌的信任度。穆伦认为,通过现在所采取的措施能够挽回客户对我们的信任。这对大众汽车以及旗下的12个品牌来说至关重要。

  从今年一季度的业绩表现来看,大众汽车的销量和利润表现正在逐渐恢复。一季度,大众汽车完成销量250.8万辆,增长0.8%,超过丰田成为全球销量冠军,营业利润也增加了3.4%。

  “非常抱歉大众汽车发生排放事件,我们将竭尽全力找到事件的真相,并将在组织上、工作流程上避免今后类似错误的再次发生。”穆伦所称的工作流程的改善包括,在集团董事会层面专门设了一个负责法规和合规事务的集团董事,并在内部进行各个业务层面的检查,保证所有的工作都是在合规合法的状态下进行。

  “我们对这个事件感到异常震惊,大众汽车集团自己要承担所有的责任和后果。”穆伦说。

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