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自动挡汽车如何选择升挡和降挡?

导读: 在没有离合器的情况下,汽车是如何决定自己是该降挡还是升挡的呢?这其中是否有什么规律可寻呢?

  为了更易于驾驶,现在人们在购车时绝大部分会选择自动挡汽车,在行驶时不再需要手动切换挡位,也不需要踩离合器。自动挡汽车是没有离合器踏板的,那么在没有离合器的情况下,汽车是如何决定自己是该降挡还是升挡的呢?这其中是否有什么规律可寻呢?

  自动挡汽车只有油门踏板和刹车踏板,刹车踏板只在制动(俗称“刹车”)的时候使用,那么汽车升挡和降挡的任务就理所当然的由油门踏板来完成了。其实原理很简单,对汽车比较爱好的朋友一般都知道,油门踏板连接的是发动机的节气门。当踏板踩得越低,节气门开度就越大。自动挡汽车就是通过检测节气门的开度来决策是否升降挡的。不同节气门开度下的最佳换挡车速也相应的不同,节气门开度越小,汽车升挡和降挡的车速就越低。反之,节气门开度越大,汽车升挡和降挡时要求的车速就越高。这就是自动变速汽车的换挡规律,这一规律也十分符合汽车的实际使用情况。

  我们再举个例子来说,当汽车在良好的路面上缓慢加速时,行驶阻力较小,节气门开度也小,升挡的车速可以相应降低,即可以使汽车较早地升入高挡,从而让发动机在较低的转速范围内工作,减少汽车的油耗。而当汽车急加速或者上坡的时候,行驶阻力较大,为保证汽车有足够的动力,油门会踩得比较低,节气门开度就很大,这时就会让换挡时刻相应的延迟,也就是说此时升挡车速相应增高,从而让发动机在较高转速范围内工作,以发出较大的功率,提高汽车的加速和爬坡性能。

  那么总结一下,自动变速器的换挡规律就是让我们的汽车在普通状况下能更省油,在爬坡和急加速的状况下能有更好的动力了。

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