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新能源汽车行业将迎来高峰期 未来5年将有475万个充电桩投资机会

导读: 数据显示,截至2015年年底,我国已建成充换电站3600座,公共充电桩4.9万个,较2014年底增加1.8万个,同比增速58%。到2020年建成公共快充站6100座,充电桩5.9万个。目前建成的4.9万个充电桩,与2020年规划建成480万个充电桩的目标相比,还相差甚远。

  3月25日,位于北京南四环的集美家居城启动了升级改造,未来那里将建设300多根充电桩,解决5000辆新能源车的充电需求,为周边居民提供充电服务。

  那里也将成为北京最大的新能源车充电桩群。未来,集美控股集团有限公司将构建一个以新能源为主体的综合性平台,包括电动车本身的租赁销售、电池充电、配件装饰等等,涉及尽可能多的与新能源车有关的内容。

  这从另一侧面也反应了当下充电桩行业的火热程度。数据显示,截至2015年年底,我国已建成充换电站3600座,公共充电桩4.9万个,较2014年底增加1.8万个,同比增速58%。

  锦上添花的是,据媒体报道,近日已有17个省市已经明确了充电设施建设规划,另有部分城市颁布了充电设施建设运营补贴标准。

  例如,根据2015年12月23日北京市发改委公布的《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》,到2017年,在社会公共停车场以及具备建设条件的公共区域,基本建成平均服务半径5公里的公用充电设施网络服务体系;而到2016年,北京将建成公用充电桩5000根,公用充电桩达1万根。

  2016年2月24日发布的《关于促进贵阳市推广应用新能源汽车的实施意见》显示,对于完成充电设施建设任务的企业,按照不超过总投资额度10%的比例给予充电设施建设单位奖励。

  其实,各个充电桩建设单位也提出了自己的未来计划。在2016年已披露的有关充电桩的投资计划中,国家电网、南方电网、普天新能源、万帮新能源4家公司合计新建充电桩达2000多座,公共充电桩近9万个,总投资金额达132亿元。

  尤其值得一提的是,国家电网一直是充电桩建设的重点企业之一。2016年,国家电网将在两纵两横一环高速公路城际快速网络的基础上加速建设“七纵四横两网格”的高速公路快速充电网络,用以保障电动汽车的快速发展。根据国家电网的统一部署,“四纵两横一环”高速公路快充网络已于今年2月正式投运;同时,加快重点城市公共快充网络建设和完善,并为电动公交、环卫、公务等电动汽车配套建设专用充电设施。到2020年建成公共快充站6100座,充电桩5.9万个。

  根据此前的报道,3月底,国家电网即将启动2016年首次充电设施项目招标。多位业内人士透露,今年国家电网的招标金额约50亿元,远高于往年同期。此次充电设施项目招标分3月、5月、9月三批完成。

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