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上汽集团高管裸辞背后:汽车人才更迭频繁

导读: 作为上汽最年轻的副总裁、曾经是上汽大众的总经理张海亮日前以“个人原因”辞去了在上汽的职务,并彻底从体制内脱离。这也成为今年以来车企最重磅的人事变动。

  “世界这么大,我想去看看”,这条看似不靠谱的辞职理由,不知一时间鼓动了多少颗蠢蠢欲动的心。如今,这样的故事在继续上演。作为上汽最年轻的副总裁、曾经是上汽大众的总经理张海亮日前以“个人原因”辞去了在上汽的职务,并彻底从体制内脱离。这也成为今年以来车企最重磅的人事变动。

  3月12日,上汽集团发布公告称,在公司第六届董事会第六次会议上,与会7名董事以全票审议通过了《关于接受张海亮先生辞去公司副总裁的议案》。对于继任者及张海亮的去处,上汽集团方面并未做任何回应。不过,从外界反馈的信息看,张海亮很可能跨界进入投行领域。

  裸辞背后

  3月15日,投中集团官网发布了一条转自某媒体对于张海亮的描述:1970年出生的张海亮,1994年起开始走上工作岗位,起步便就职于上海大众。他对事物发展判断敏锐、做事风格果断敢于拍板,决策力强。凭借张海亮的个人能力和管理水平,他内心一直希望能够有机会接触更有挑战的业务。

  记者发现,这条评论同时在新浪认证的投中集团官方微博中发出。投中集团微博认证的全称是“上海投中信息咨询股份有限公司”。虽是一条简单的评论,但与此前外界传闻张海亮将转型投资人的消息不谋而合,更似是投中集团在张海亮入职前打下的伏笔。根据投中集团官网介绍,投中集团创建于2005年,也正是中国股权投资市场起步之时,总部位于北京,在上海、深圳设有办事机构。旗下的投中资本,迄今为止已累计完成了数十亿美元的私募融资。

  如果此次张海亮就此进入投行,无疑是多年来众多汽车经理人中转型最彻底的,而由此带来的挑战也不言而喻。那么,到底是什么原因使张海亮毅然离开了工作了22年的上汽系?

  2010年9月,张海亮从上海大众销售与市场执行经理一职上,被破例提拔为上海大众总经理。这打破了总经理人选由上汽集团派驻、不从企业内部遴选的不成文惯例。2014年8月28日,张海亮担任上汽集团副总裁,负责集团贸易服务板块,不再负责上海大众相关事务。

  作为上汽集团分管服务贸易板块的副总裁,张海亮主要负责车享网、安吉物流、安吉汽车销售、进出口贸易、安悦节能充电桩等业务。虽然这一板块的规模无法与上汽集团旗下动辄数千亿的整车项目相比,但却是上汽集团从传统制造业转型的主要标志;而在上汽集团的架构中,服务贸易板块与整车、零部件、金融并列为上汽集团四大业务板块之一。也因此,张海亮被视为上汽集团副总裁中,最有潜力成为上汽集团下一代接班人的高管。

  不过,这一切与张海亮自身的职业规划已渐行渐远。上汽内部人士称,与服务贸易相比,张海亮的兴趣点还是在合资整车业务方面,而在升任集团副总裁之前,集团曾有意让其掌管自主乘用车业务,但被其拒绝。该人士透露,张海亮离职主要是出于个人对职业生涯的选择,“虽然职务是上调了,但张海亮更愿意在一线干点实事儿”。

  除了对职业生涯的考虑,从去年下半年开始的央企高管限薪制度,无疑成为最后一根稻草。据了解,上汽副总裁作为市管干部,级别为副局级,年薪仅为60万元,而上汽体系内超过百万元年薪的管理层不下千人。这也意味着,作为上汽集团副总裁的张海亮,年薪可能还不及一位工程师。而在2015年前,上汽集团副总裁的年薪均超过百万元。如此落差让张海亮选择裸辞也在情理之中。

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